空速
21. 用于确定航空器的空速的空速计算系统和方法
申请号: CN201510050426.2
申请日: 2015-01-30
公开（公告）号: CN104914271B
公开（公告）日: 2020-01-14
发明人: J·罗
本公开涉及用于确定航空器的空速的空速计算系统和方法。该空速计算系统包括静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器、总气温传感器、至少一个处理器、和存储器。所述至少一个处理器与存储器、静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器电子通信。存储器包括用于由所述至少一个处理器执行的编程代码。编程代码被构造为使用从如下各项中的每一个获得的数据来确定航空器的空速：静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器。
更多22. 超音空速指示器
申请号: CN201980027132.4
申请日: 2019-04-19
公开（公告）号: CN112166329B
公开（公告）日: 2023-04-14
发明人: 雅克·爱默里; 穆罕默德·塔贝鲁特; 查菲丁·马什里
本发明涉及用于测量流体的流速的电子装置，包括：至少两个电声换能器，适于发射声信号穿过流动流体和/或穿过流动流体接收声信号，该电子装置适于根据发射的声信号的特性以及接收到的一个或多个声信号的特性来确定流体的流速的测量值，这些所接收的声信号与所发射的声信号的反射相对应。
更多23. 超音空速指示器
申请号: CN201980027132.4
申请日: 2019-04-19
公开（公告）号: CN112166329A
公开（公告）日: 2021-01-01
发明人: 雅克·爱默里; 穆罕默德·塔贝鲁特; 查菲丁·马什里
本发明涉及用于测量流体的流速的电子装置，包括：至少两个电声换能器，适于发射声信号穿过流动流体和/或穿过流动流体接收声信号，该电子装置适于根据发射的声信号的特性以及接收到的一个或多个声信号的特性来确定流体的流速的测量值，这些所接收的声信号与所发射的声信号的反射相对应。
更多24. 一种空速计模块
申请号: CN201510782039.8
申请日: 2015-11-16
公开（公告）号: CN105259365A
公开（公告）日: 2016-01-20
发明人: 张焱
本发明公开了一种空速计模块，包括静气压外管、动气压流通内管和静动气压分压头，其中，动气压流通内管套置在静气压外管内部，并分别与静动气压分压头连接固定；静动气压分压头设置有与静气压外管的第一端部连通的静气压出压口，静气压外管通过静气压出压口与空速计连接，静气压外管的第二端部设置有一用于堵住气压进入静气压外管的堵风头；并且，静动气压分压头还设置与动气压流通内管紧密连接的动压管通孔，动气压流通内管的第一端部穿过动压管通孔后与空速计连接，动气压流通内管的第二端部穿过堵风头与外部空气连通；静气压外管上还设置用与外部空气连通的小孔。本发明结构模块化设置，可快速连接空速计，连接操作简单。
更多25. 一体式快拆空速计
申请号: CN201610639202.X
申请日: 2016-08-05
公开（公告）号: CN106018866A
公开（公告）日: 2016-10-12
发明人: 崔艳鸿; 周烈
本发明公开了一种一体式快拆空速计，包括：空速管模块、机头上固定安装块、机头下固定安装块和机头安装固定板，其中，机头上固定安装块和机头下固定安装块上下对接在一起，机头安装固定板安装在二者的前端，三者共同围成一个腔体，空速管模块安装于机头上固定安装块和机头下固定安装块之间，一部分位于腔体外，一部分位于腔体内，并且前端的静压连接管和动压连接管伸出机头安装固定板。本发明的有益之处在于：(1)通过设计机头上固定安装块、机头下固定安装块和机头安装固定板，既实现了空速计的一体化，又可以快速更换整个空速计，同时还可以加强空速安装部位的刚度和一致性；(2)安装方便，安全可靠，节约时间，节省治具。
更多26. 一种提高轻型飞机空速管测量精度及可靠性的空速系统
申请号: CN202211310874.8
申请日: 2022-10-25
公开（公告）号: CN115656549A
公开（公告）日: 2023-01-31
发明人: 刘喆珉; 陈滨; 吕元
本发明涉及一种提高轻型飞机空速管测量精度及可靠性的空速系统，包括固定在轻型飞机机翼上的皮托管，皮托管上设有全压管接管和静压管接管，皮托管的全压管接管上固定连接有全压管，轻型飞机驾驶室的后侧设有两根分静压管，两根分静压管的一端分别固定在轻型飞机机身后段的左、右侧壁上、另一端分别插套固定在第一三通接头的两个接头上，第一三通接头剩余的接头上插套固定有总静压管，总静压管的末端和全压管的末端固定连接有空速测量元件上。本空速系统能有效改善现有空速管系统对空速的测量精度；同时能改善现有空速管系统在雨天的可靠性。
更多27. 一种空速测量装置
申请号: CN202210683011.9
申请日: 2022-06-16
公开（公告）号: CN115078763A
公开（公告）日: 2022-09-20
发明人: 雷利彬; 庄健鹏
本发明提供一种空速测量装置，其包括：保温头，所述保温头上设置有空速管装配孔；空速管组件，所述空速管组件安装在所述空速管装配孔上，所述空速管组件包括空速管和空速管外壳，所述空速管设置在所述空速管外壳内，所述空速管顶端设置有加热排线安装贴面，所述空速管外壳设置有空速管对接口；尘盒，所述尘盒为中空结构，所述尘盒安装在所述空速管对接口；空速计组件，所述空速计组件包括空速计和加热排线，所述空速计设置在所述尘盒的底端，所述加热排线设置在所述加热排线安装贴面上；底座，所述底座设置在所述空速计的底端。
更多28. 一种空速管加温系统
申请号: CN201310171008.X
申请日: 2013-05-10
公开（公告）号: CN103226367B
公开（公告）日: 2015-06-10
发明人: 赵永红; 蔡志勇; 许明轩; 李亚杰; 梁红云
本发明公开了一种空速管加温系统，包括：直流汇流条、加温断路器、空速管、采样电阻、信号采集器和告警装置；空速管的电源正端通过加温断路器连接到直流汇流条；采样电阻串接在空速管的电源负端和接地端之间；空速管的电源正端还连接到信号采集器的第一信号输入端，空速管的电源负端还连接到信号采集器的第二信号输入端；信号采集器的信号输出端和告警装置连接；信号采集器根据第一信号输入端和第二信号输入端所输入的电压信号的大小，确定空速管的工作状态，并控制告警装置对空速管的工作状态进行指示。采用本发明实施例，能够解决空速管加温系统的工作状态指示的问题，有效地提高系统的可靠性。
更多29. 弹性空速管及飞行器
申请号: CN201810269693.2
申请日: 2018-03-29
公开（公告）号: CN108761125B
公开（公告）日: 2024-10-22
发明人: 雷鹏涛
本发明涉及一种弹性空速管及飞行器。所述弹性空速管包括：空速管管体；弹性件，用于连接空速管管体与待测空速设备；所述弹性件可在外力作用下发生弹性形变，从而使得空速管管体与待测空速设备相互分离。本发明的空速管可增强空速管本身的耐用性，防止空速管在轻微碰撞时，发生损坏导致空速测量出现故障；还可以防止大碰撞时因空速管对设备造成的二次破坏，大大降低因空速管碰撞而导致的刺穿机内电池、航电等相关设备的风险。
更多30. 磁性空速管及飞行器
申请号: CN201810269927.3
申请日: 2018-03-29
公开（公告）号: CN110320383B
公开（公告）日: 2024-07-12
发明人: 张彬华; 李晓亮; 彭兴林; 翁海敏
本发明涉及一种磁性空速管及飞行器。所述磁性空速管包括：磁性件，与磁性件以磁性连接的磁吸附件，与磁性件或者磁吸附件中的任一件连接的空速管管体，以及与磁性件或者磁吸附件中的另一件连接的待测空速设备。本发明的空速管可增强空速管本身的耐用性，防止空速管在轻微碰撞时，发生损坏导致空速测量出现故障；还可以防止大碰撞时因空速管对设备造成的二次破坏，大大降低因空速管碰撞而导致的刺穿机内电池、航电等相关设备的风险。
更多31. 磁性空速管及飞行器
申请号: CN201810269927.3
申请日: 2018-03-29
公开（公告）号: CN110320383A
公开（公告）日: 2019-10-11
发明人: 张彬华; 李晓亮; 彭兴林; 翁海敏
本发明涉及一种磁性空速管及飞行器。所述磁性空速管包括：磁性件，与磁性件以磁性连接的磁吸附件，与磁性件或者磁吸附件中的任一件连接的空速管管体，以及与磁性件或者磁吸附件中的另一件连接的待测空速设备。本发明的空速管可增强空速管本身的耐用性，防止空速管在轻微碰撞时，发生损坏导致空速测量出现故障；还可以防止大碰撞时因空速管对设备造成的二次破坏，大大降低因空速管碰撞而导致的刺穿机内电池、航电等相关设备的风险。
更多32. 弹性空速管及飞行器
申请号: CN201810269693.2
申请日: 2018-03-29
公开（公告）号: CN108761125A
公开（公告）日: 2018-11-06
发明人: 雷鹏涛
本发明涉及一种弹性空速管及飞行器。所述弹性空速管包括：空速管管体；弹性件，用于连接空速管管体与待测空速设备；所述弹性件可在外力作用下发生弹性形变，从而使得空速管管体与待测空速设备相互分离。本发明的空速管可增强空速管本身的耐用性，防止空速管在轻微碰撞时，发生损坏导致空速测量出现故障；还可以防止大碰撞时因空速管对设备造成的二次破坏，大大降低因空速管碰撞而导致的刺穿机内电池、航电等相关设备的风险。
更多33. 一种空速管加温系统
申请号: CN201310171008.X
申请日: 2013-05-10
公开（公告）号: CN103226367A
公开（公告）日: 2013-07-31
发明人: 赵永红; 蔡志勇; 许明轩; 李亚杰; 梁红云
本发明公开了一种空速管加温系统，包括：直流汇流条、加温断路器、空速管、采样电阻、信号采集器和告警装置；空速管的电源正端通过加温断路器连接到直流汇流条；采样电阻串接在空速管的电源负端和接地端之间；空速管的电源正端还连接到信号采集器的第一信号输入端，空速管的电源负端还连接到信号采集器的第二信号输入端；信号采集器的信号输出端和告警装置连接；信号采集器根据第一信号输入端和第二信号输入端所输入的电压信号的大小，确定空速管的工作状态，并控制告警装置对空速管的工作状态进行指示。采用本发明实施例，能够解决空速管加温系统的工作状态指示的问题，有效地提高系统的可靠性。
更多34. 气压式直升机空速计
申请号: CN201010623596.2
申请日: 2010-12-30
公开（公告）号: CN102175886A
公开（公告）日: 2011-09-07
发明人: 王冠林; 朱纪洪
气压式直升机空速计属于航空传感器技术领域，其特征在于，含有：前侧气压管、前侧气压计、后侧气压管、后侧气压计和微处理器，其中：气压式直升机空速计沿机身纵轴安装在直升机下方，当直升机出现前飞(或后飞)速度时，空速计前后两侧的空速差会引起气压变化，微处理器通过对比前后两侧气压计的测量值，可以测量空速计两侧的气压变化情况，进而通过查表法计算出空速的大小。本发明通过事先实际测得的数据表，考虑并避免了直升机复杂流场的影响，可以精确测量直升机的空速。
更多35. 空速管测试辅助装置
申请号: CN202311745894.2
申请日: 2023-12-18
公开（公告）号: CN117705347A
公开（公告）日: 2024-03-15
发明人: 李珂; 凡洪林; 尚栢荣; 陈万里; 王文剑; 董安琪
本公开涉及一种空速管测试辅助装置，包括：壳体，适用于套设在空速管的外侧，壳体与空速管之间限定环形的密封腔，壳体上设置有与空速管的总压孔相面对的总压气嘴接口，壳体上还设置有与空速管的静压孔相面对的静压气嘴接口；以及密封组件，可拆卸地设置于密封腔内，适用于将密封腔分隔为与总压气嘴接口连通的总压测量密封腔体及与静压气嘴接口相连通的静压测量密封腔体。
更多36. 叶片式直升机空速计
申请号: CN201010623588.8
申请日: 2010-12-30
公开（公告）号: CN102175885A
公开（公告）日: 2011-09-07
发明人: 王冠林; 朱纪洪
叶片式直升机空速计属于航空传感器技术领域，其特征在于，含有：D形空腔、叶片、叶片转动轴和电位器，其中，叶片可以绕转动轴在D形空腔内偏转，并在空速为零时保持中立位置；当直升机空速不为零时，叶片在其前后两侧压力差作用下偏转，其偏转可由电位器检测，根据事先测量的叶片偏转角与空速的数据表，可通过查表得到直升机当前的空速。本发明利用空腔内的叶片在空速推动下的偏转，可以简单、可靠地测量直升机空速。
更多37. 一种空速管加气装置
申请号: CN201610474244.2
申请日: 2016-06-24
公开（公告）号: CN106092665B
公开（公告）日: 2019-01-04
发明人: 杨钢; 李宝仁; 杜经民; 傅晓云; 刘柏林
本发明公开了一种空速管加气装置，主要包括总压接管、中部端盖、静压接管、端盖和密封组件。本发明利用从外部注入气流，压缩静压接管内密封组件，使其橡胶部份发生形变，从而塞紧需要测试的空速管，防止其发生周向转动，克服加在空速管轴向的作用力，防止空速管轴向窜动，减小空速管加气过程中的不稳定因素，有利于空速管内部相关传感器性能检测精度的提高以及实际操作的方便快捷。本发明的空速管加气装置还可实现分段可调式结构，相比较传统的加气装置，该发明克服了加气装置的搬运笨重、操作繁琐以及更换测试零件所需时间长等缺点，具有密封效果好、重量轻、携带方便、操作便捷、工作效率高等优点，能适应多种操作环境。
更多38. 一种空速管加气装置
申请号: CN201610474244.2
申请日: 2016-06-24
公开（公告）号: CN106092665A
公开（公告）日: 2016-11-09
发明人: 杨钢; 李宝仁; 杜经民; 傅晓云; 刘柏林
本发明公开了一种空速管加气装置，主要包括总压接管、中部端盖、静压接管、端盖和密封组件。本发明利用从外部注入气流，压缩静压接管内密封组件，使其橡胶部份发生形变，从而塞紧需要测试的空速管，防止其发生周向转动，克服加在空速管轴向的作用力，防止空速管轴向窜动，减小空速管加气过程中的不稳定因素，有利于空速管内部相关传感器性能检测精度的提高以及实际操作的方便快捷。本发明的空速管加气装置还可实现分段可调式结构，相比较传统的加气装置，该发明克服了加气装置的搬运笨重、操作繁琐以及更换测试零件所需时间长等缺点，具有密封效果好、重量轻、携带方便、操作便捷、工作效率高等优点，能适应多种操作环境。
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