氧化剂阀
161. 一种可变流量固液混合发动机
申请号: CN202110391958.8
申请日: 2021-04-13
公开（公告）号: CN113090415A
公开（公告）日: 2021-07-09
发明人: 刘林林; 季祯; 王亚东; 武冠杰; 陈泽斌; 刘喆; 李卓; 王占利
本发明一种可变流量固液混合发动机，属于固液混合发动机领域；包括氧化剂储箱、推力室、控制阀门、可调汽蚀文氏管，氧化剂储箱通过管路、可调汽蚀文氏管与推力室连通，实现向推力室输入氧化剂，并由管路上安装的控制阀门控制氧化剂的通断；可调汽蚀文氏管包括步进电机、固定法兰盘、文氏管压螺、文氏管入口接头、可调汽蚀文氏管壳体、汽蚀文氏管、针锥；通过步进电机控制针锥的轴向运动，改变针锥与汽蚀文氏管的喉径处的间隙，进而改变了氧化剂供给的流量，实现推力调节。本发明采用的可调汽蚀文氏管可以简单地实现大范围的流量调节。
更多162. 燃烧器
申请号: CN96122727.3
申请日: 1996-09-20
公开（公告）号: CN1155584A
公开（公告）日: 1997-07-30
发明人: C·J·费尔德曼
一种熔化铁类碎块的燃烧器50和其类似装置，它包括与混合室58相通的一个燃料出口56和一个第一氧化剂(O2)供应出口52。该燃烧器50还有一个主出口62和一个第二氧化剂供应出口54。此外还有一个与混合室58相连的收缩-扩张型喷嘴。阀64控制送给出口56的气体燃料的流量，阀66和58分别控制送给出口52和54的第一和第二氧化剂的流量。在操作中，向出口52和54供应氧化剂，通过喷嘴60使热火焰或燃烧气体加速，使其达到音速或超音速。这种较高的速度易于使燃烧气体穿过渣层进入熔化的金属中。
更多163. 燃烧器、包括燃烧器的金属熔化炉和加热熔化金属的方法
申请号: CN96122727.3
申请日: 1996-09-20
公开（公告）号: CN1066202C
公开（公告）日: 2001-05-23
发明人: C·J·费尔德曼
一种熔化铁类碎块的燃烧器50和其类似装置，它包括与混合室58相通的一个燃料出口56和一个第一氧化剂(O2)供应出口52。该燃烧器50还有一个主出口62和一个第二氧化剂供应出口54。此外还有一个与混合室58相连的收缩-扩张型喷嘴。阀64控制送给出口56的气体燃料的流量，阀66和58分别控制送给出口52和54的第一和第二氧化剂的流量。在操作中，向出口52和54供应氧化剂，通过喷嘴60使热火焰或燃烧气体加速，使其达到音速或超音速。这种较高的速度易于使燃烧气体穿过渣层进入熔化的金属中。
更多164. 一种轻质快响应凝胶双组元发动机
申请号: CN202110128944.7
申请日: 2021-01-29
公开（公告）号: CN112780446B
公开（公告）日: 2024-10-22
发明人: 请求不公布姓名
本发明公开了一种轻质快响应凝胶双组元发动机，包括推力室以及与所述推力室连接的电动气阀，所述推力室的前端设有喷注盘，所述喷注盘的前端设有法兰盘，所述电动气阀设于所述法兰盘的前端，所述电动气阀上设有燃料入口、氧化剂入口和气体入口，所述法兰盘上设有分别与所述燃料入口和氧化剂入口对应的燃料通道和氧化剂通道，所述喷注盘上以环形阵列的方式设有多个与所述燃料通道和氧化剂通道连通的喷注孔；取消了传统的推进剂导管输送模式，采用一体化头部结构，实现了喷注孔同步快速喷射，实现了快速响应，增强了在起动过程燃料和推进剂撞击雾化和混合的效果，使得燃料和推进剂的燃烧更为充分，提高燃烧效率，确保性能。
更多165. 一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统
申请号: CN201710637611.0
申请日: 2017-07-31
公开（公告）号: CN107339695B
公开（公告）日: 2023-04-14
发明人: 程鹏; 郭亮; 庄宇欣; 苏岩; 赵冰; 孙万臣; 方凯; 吴亚; 邢四海
一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统属实验设备技术领域，本发明中氧化剂引入管Ⅱ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅱ和三通阀出口Ⅱ，氧化剂引入管Ⅰ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅰ和三通阀出口Ⅰ，三通阀进口与气体流量显示控制装置的空气出口连接，气体流量显示控制装置的空气入口与空气储气瓶出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料入口与乙烯罐出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料出口与层流扩散火焰燃烧器的燃料引入管连接。本发明能实现不同空燃比的精确调节和控制，气体燃料可换，火焰稳定、高度可调，且可重复性好，可作为光学试验前的调试系统，或用作燃烧过程的机理研究，本发明结构简单，成本低廉。
更多166. 一种提高氨氮吸附材料长期吸附性能的处理系统及其方法
申请号: CN201711122377.4
申请日: 2017-11-14
公开（公告）号: CN107804890A
公开（公告）日: 2018-03-16
发明人: 周振; 张伟; 庞红建; 郑月; 羌佳鑫; 黄景; 陈柳宇; 项学文
本发明涉及一种提高氨氮吸附材料长期吸附性能的处理系统及其方法，包括氨氮吸附单元和再生单元，氨氮吸附单元包括进水泵、进水阀门、滤床和放空阀门组，再生单元包括再生液储备箱和再生液进水泵，再生液储备箱内装有再生液，再生液储备箱连接滤床并回收从滤床流出的再生处理吸附材料后的再生液，在再生液储备箱与滤床之间还设有再生液回流阀，再生液进水泵的出口管路上连接氧化剂进药器，氧化剂进药器内装有氧化剂。与现有技术相比，本发明通过氧化剂与氯化钠的组合进行再生，并通过沉淀有效去除影响吸附性能的干扰离子，可快速高效恢复氨氮吸附材料的再生能力，循环再生的方式使得再生液与氨氮吸附材料充分接触，再生更彻底。
更多167. 一种提高氨氮吸附材料长期吸附性能的处理系统及其方法
申请号: CN201711122377.4
申请日: 2017-11-14
公开（公告）号: CN107804890B
公开（公告）日: 2020-12-22
发明人: 周振; 张伟; 庞红建; 郑月; 羌佳鑫; 黄景; 陈柳宇; 项学文
本发明涉及一种提高氨氮吸附材料长期吸附性能的处理系统及其方法，包括氨氮吸附单元和再生单元，氨氮吸附单元包括进水泵、进水阀门、滤床和放空阀门组，再生单元包括再生液储备箱和再生液进水泵，再生液储备箱内装有再生液，再生液储备箱连接滤床并回收从滤床流出的再生处理吸附材料后的再生液，在再生液储备箱与滤床之间还设有再生液回流阀，再生液进水泵的出口管路上连接氧化剂进药器，氧化剂进药器内装有氧化剂。与现有技术相比，本发明通过氧化剂与氯化钠的组合进行再生，并通过沉淀有效去除影响吸附性能的干扰离子，可快速高效恢复氨氮吸附材料的再生能力，循环再生的方式使得再生液与氨氮吸附材料充分接触，再生更彻底。
更多168. 一种轻质快响应凝胶双组元发动机
申请号: CN202110128944.7
申请日: 2021-01-29
公开（公告）号: CN112780446A
公开（公告）日: 2021-05-11
发明人: 不公告发明人
本发明公开了一种轻质快响应凝胶双组元发动机，包括推力室以及与所述推力室连接的电动气阀，所述推力室的前端设有喷注盘，所述喷注盘的前端设有法兰盘，所述电动气阀设于所述法兰盘的前端，所述电动气阀上设有燃料入口、氧化剂入口和气体入口，所述法兰盘上设有分别与所述燃料入口和氧化剂入口对应的燃料通道和氧化剂通道，所述喷注盘上以环形阵列的方式设有多个与所述燃料通道和氧化剂通道连通的喷注孔；取消了传统的推进剂导管输送模式，采用一体化头部结构，实现了喷注孔同步快速喷射，实现了快速响应，增强了在起动过程燃料和推进剂撞击雾化和混合的效果，使得燃料和推进剂的燃烧更为充分，提高燃烧效率，确保性能。
更多169. 一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统
申请号: CN201710637611.0
申请日: 2017-07-31
公开（公告）号: CN107339695A
公开（公告）日: 2017-11-10
发明人: 程鹏; 郭亮; 庄宇欣; 苏岩; 赵冰; 孙万臣; 方凯; 吴亚; 邢四海
一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统属实验设备技术领域，本发明中氧化剂引入管Ⅱ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅱ和三通阀出口Ⅱ，氧化剂引入管Ⅰ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅰ和三通阀出口Ⅰ，三通阀进口与气体流量显示控制装置的空气出口连接，气体流量显示控制装置的空气入口与空气储气瓶出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料入口与乙烯罐出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料出口与层流扩散火焰燃烧器的燃料引入管连接。本发明能实现不同空燃比的精确调节和控制，气体燃料可换，火焰稳定、高度可调，且可重复性好，可作为光学试验前的调试系统，或用作燃烧过程的机理研究，本发明结构简单，成本低廉。
更多170. 自增压固液混合发动机
申请号: CN202011057347.1
申请日: 2020-09-29
公开（公告）号: CN112160848A
公开（公告）日: 2021-01-01
发明人: 刘林林; 何翔; 胡松启; 魏祥庚
本发明一种自增压固液混合发动机，属于航天推进技术领域；包括发动机前端盖、燃烧室壳体、燃烧室绝热层、燃烧室、燃料药柱、后燃烧室及喷管、氧化剂贮箱、氧化剂集液腔、氧化剂输送管路和金属软管；发动机前端盖、后燃烧室及喷管分别设置于燃烧室的两端；氧化剂集液腔为设置于后燃烧室及喷管外围的环形腔体，并通过吸收喷管处的热量将氧化剂集液腔内的液体氧化剂气化；氧化剂贮箱通过流量调节阀与发动机前端盖连接，并依次通过金属软管、氧化剂输送管路与氧化剂集液腔连通。利用推进剂燃烧时产生的热量加热氧化剂，使液体氧化剂气化，沿管路进入氧化剂贮箱，实现对氧化剂贮箱的压力补偿和增压，能够维持氧化剂贮箱内的压强稳定。
更多171. 用于燃烧器的气体分布部件
申请号: CN202310769771.6
申请日: 2023-06-27
公开（公告）号: CN116677996A
公开（公告）日: 2023-09-01
发明人: 阎韬; 顾玉泉; 瑞米·奇亚瓦; 彼得·万凯姆潘; 潘跃进; 张爱丽; 曹亮
本申请公开了一种用于燃烧器的气体分布部件，包括氧化剂入口，用于将氧化剂流引入所述燃烧器内；氧化剂入口通道，与所述氧化剂入口流体连接；扩散缓冲腔，提供氧化剂流出氧化剂入口通道后进行缓冲和扩散的空间，并连通至各氧化剂递送部件，其中，氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上设置有多个通孔。该气体分布部件易加工，不需要配置复杂的阀门结构，大大降低了制造成本；同时达到使用维护便捷、降低对上游气源压力值的需求、减少气源波动对燃烧效果的影响等效果。
更多172. 适用于高危废水催化氧化的应急处理装置
申请号: CN201611150316.4
申请日: 2016-12-14
公开（公告）号: CN106517483A
公开（公告）日: 2017-03-22
发明人: 吴敏; 李伟杰; 张仲琨; 孙岳明; 秦艳涛; 齐齐
本发明公开了一种适用于高危废水催化氧化的应急处理装置，包括底盘、氧化剂存储区，混合器、催化反应器、压力水泵和三通阀，氧化剂存储区、混合器、催化反应器和压力水泵均固定安装在底盘上，装置的废水进水管通过压力水泵连通在三通阀的进水口上，三通阀的另一个进水口连接在氧化剂存储区上，三通阀的出水口连接在混合器上，混合器通过管路连接在催化反应器的进水口上，催化反应器上设有排水口连接废水排水管；本发明的装置采用光催化与化学催化协同的原理处理废水，可多元化处理污水中的多种组分，氧化降解的工艺条件温和，不需加热、污水酸碱度范围宽，无二次污染、催化剂成型可重复稳定使用。
更多173. 基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统
申请号: CN202010647652.X
申请日: 2020-07-07
公开（公告）号: CN111946490A
公开（公告）日: 2020-11-17
发明人: 姜丹丹; 任建军; 周明龙; 潘振兴; 仲明; 张舜禹
本发明提供了一种基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统，包括基于电动泵的燃气发生器增压模块、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、姿控发动机、电爆阀；基于电动泵的燃气发生器增压模块分别与氧化剂贮箱的进口、燃料贮箱的进口相连；氧化剂贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连；燃料贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连。本发明姿轨控推进系统中所需的增压气体由基于电动泵的燃气发生器增压模块提供，系统在未工作前可实现常压长期贮存，避免了高压气体长期贮存时存在的安全隐患及泄漏风险。
更多174. 月球着陆飞行器推进方法及系统
申请号: CN202111552714.X
申请日: 2021-12-17
公开（公告）号: CN114476141A
公开（公告）日: 2022-05-13
发明人: 魏彦祥; 洪鑫; 王浩; 陈晓; 钟徐; 卫佳; 何壮睿
本发明提供了一种月球着陆飞行器推进方法及系统，包括：气瓶、充气阀、气路电爆阀、高压自锁阀、减压阀、压力传感器、氧化剂单向阀、燃烧剂单向阀、破裂膜片、加排阀、轨控发动机开机自锁阀、轨控发动机关机自锁阀、燃烧剂贮箱、氧化剂剂贮箱、气路连通管、液路连通管、液路电爆阀、轨控发动机、姿控自锁阀、姿控发动机和气路自锁阀。本发明实现了月球着陆飞行器推进系统结构质量的轻质化，与采用常规技术方案相比质量减轻20％以上；通过高精度控制混合比和并联贮箱均衡排放性能，提高了推进剂利用效率，能显著降低推进剂的加注量要求。
更多175. 燃料电池系统的湿度调节方法
申请号: CN202111284700.4
申请日: 2021-11-01
公开（公告）号: CN116072931A
公开（公告）日: 2023-05-05
发明人: 吕楠; 李靖; 俞国新; 李思茹; 徐芳; 董现娟
本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统的湿度调节方法。本申请旨在解决如何实现对进入燃料电池的气体进行湿度调节的问题。为此目的，本申请的燃料电池系统的氧化剂供给单元包括送风管和设置在送风管上的送风装置和加湿装置，送风管的一端与燃料电池单元的氧化剂进口连通，燃料电池单元的氧化剂出口通过回流管与加湿装置连通，回流管上设置有调节阀，湿度调节方法包括：获取氧化剂进口的进口湿度和氧化剂出口的出口湿度；比较进口湿度与进口湿度阈值的大小、出口湿度与出口湿度阈值的大小；根据比较结果，调节调节阀的开度。本申请能够利用反应剩余气体将燃料电池反应生成的水带回加湿装置进行湿度调节。
更多176. 基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统
申请号: CN202010647652.X
申请日: 2020-07-07
公开（公告）号: CN111946490B
公开（公告）日: 2021-08-17
发明人: 姜丹丹; 任建军; 周明龙; 潘振兴; 仲明; 张舜禹
本发明提供了一种基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统，包括基于电动泵的燃气发生器增压模块、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、姿控发动机、电爆阀；基于电动泵的燃气发生器增压模块分别与氧化剂贮箱的进口、燃料贮箱的进口相连；氧化剂贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连；燃料贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连。本发明姿轨控推进系统中所需的增压气体由基于电动泵的燃气发生器增压模块提供，系统在未工作前可实现常压长期贮存，避免了高压气体长期贮存时存在的安全隐患及泄漏风险。
更多177. 一种提高脉冲爆震发动机工作频率的方法及装置
申请号: CN201010544914.6
申请日: 2010-11-11
公开（公告）号: CN101984239A
公开（公告）日: 2011-03-09
发明人: 范玮; 朱旭东; 袁成; 穆扬
本发明提出了一种提高脉冲爆震发动机工作频率的方法及装置。将液态燃料和气态氧化剂通入爆震管进行掺混填充、点火，并用隔离气吹除高温残余物，使发动机开始工作；采用发动机工作余热加热液态燃料，当液态燃料蒸发变为气态燃料时，与气态氧化剂混合；采用两组电磁阀交替控制进行气态燃料氧化剂混合物填充、点火以及隔离气吹除高温残余物的工作过程。装置包括爆震管、换热器和推进剂分/合装置，首先推进剂分/合装置分别输送液态燃料和气态氧化剂使发动机工作，而后换热器将用发动机工作余热加热液态燃料，当其变为气态后，与气态氧化剂在推进剂分/合装置内混合输入到爆震管，通过两套电磁阀交替控制工作，实现脉冲爆震发动机工作频率的提高。
更多178. 开式变推力火箭发动机、火箭及控制方法
申请号: CN202110520125.7
申请日: 2021-05-12
公开（公告）号: CN113090413A
公开（公告）日: 2021-07-09
发明人: 张志浩; 叶汉玉; 于新宇; 张玺
本发明涉及航天推进技术领域，具体涉及一种开式变推力火箭发动机、火箭及控制方法，开式变推力火箭发动机包括：增压装置；推力室，具有第一燃料入口、第一氧化剂入口，第一燃料入口与燃料出口过燃料主路相连通，燃料主路上设有燃料主阀，第一氧化剂入口与氧化剂出口通过氧主路相连通；燃气发生器，具有第二燃料入口、第二氧化剂入口、燃气出口，第二燃料入口与燃料主路通过燃料副路相连，第二氧化剂入口与氧主路通过氧副路相连；燃气出口与增压装置的驱动入口通过燃气主路相连，增压装置内部还通过燃气分流路与燃气主路相连通，燃气分流路上设有燃气调节阀，燃气发生器产生的燃气适于通过燃气分流路进入增压装置后并排出。
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