发明公开
CN102029889A 驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法
- 专利标题(英): Hybrid power transmission mechanism for driving clutch to be separated and combined, and gear shifting method
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申请号: CN201010583527.3申请日: 2010-12-13
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公开(公告)号: CN102029889A公开(公告)日: 2011-04-27
- 发明人: 何仁 , 姜博 , 江蕴梅
- 申请人: 镇江海普电子科技有限责任公司
- 申请人地址: 江苏省镇江市镇江高新技术产业开发园区经十二路668号412室
- 专利权人: 镇江海普电子科技有限责任公司
- 当前专利权人: 镇江海普电子科技有限责任公司
- 当前专利权人地址: 江苏省镇江市镇江高新技术产业开发园区经十二路668号412室
- 代理机构: 镇江京科专利商标代理有限公司
- 代理商 夏哲华
- 主分类号: B60K6/36
- IPC分类号: B60K6/36 ; B60K6/38 ; B60K6/54 ; B60W10/02 ; B60W10/10 ; B60W20/00
摘要:
本发明公开一种用于并联混合动力AMT变速器的驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法,传动机构布置于发动机与离合器后及AMT前,包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连,行星架中间延伸有一段与离合器的分离轴承推块相配的丝杠段,行星架上设有离合器制动器;换档方法有离合器结合和分离及保持、离合器分离状态纯电机动力输出、发动机单独作为动力驱动汽车行驶或发电、电机与发动机一起作为动力源驱动车辆行驶、制动能量部分回收、换档过程控制;本发明取消了同步器,集成度相对较高,减轻变速箱质量、降低成本,提高了混合动力与AMT控制的可靠性。
公开/授权文献
- CN102029889B 驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法 公开/授权日:2012-12-26