本发明涉及一种汽车连杆用钢的生产方法。其步骤：冶炼成坯，轧制成圆钢；进行感应加热；锻造：首先开坯，控制其锻压比在1:2～1:5，锻压温度为1120～1230℃；模锻，模锻温度控制在1050～1100℃，模锻时间在2～4秒；切边；风冷速度控制在5～10℃/秒，冷却至500～600℃；在密闭的环境中自然冷却至室温。本发明能够精确控制组织比例及分布，使钢中超过70%的铁素体沿原奥氏体晶界析出，在钢中呈连续网状分布，能有效提高连杆的裂解性能，并且工艺线路简单，可操作性强，易于控制，生产成本低。