电动车辆的蠕变切断控制装置
摘要:
在前进蠕变扭矩输出状态下,车速(VSP)进入到低于V1的蠕变切断禁止车速范围(t1),在该状态持续相当于定时器值NTM1对应的设定时间时(t2),因蠕变切断禁止标记(NFLAG)=1而禁止蠕变切断。因此,在车速(VSP)接近0而车速的蠕变切断许可条件成立期间,制动力达到蠕变切断许可制动力以上,从而制动力的蠕变切断许可条件成立(t3),接受该事实,即使在t4蠕变切断许可标记(FLAG)被置为1,也不进行该标记相呼应的蠕变切断,而在t4以后还继续输出蠕变扭矩,能够防止在t4中因执行蠕变切断而产生不舒适感的扭矩降低。
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