一种航空发动机正齿轮硬化面缺陷的判定方法
摘要:
本发明提出了一种航空发动机正齿轮硬化面缺陷的判定方法,从标准图谱对比到表面洛氏硬度到金相法判定,分为三个递进的步骤。本发明是一种递进、综合的判定方法,可量化判定结果,使用此方法的判定结果具有唯一性,判定准确率达100%,完全满足航空发动机正齿轮的质量要求,可推广应用至航空航天、船舶、汽车、石油等领域表面硬化齿轮面的制造中,同时也为其它型号航空发动机的研究提供了技术参考。
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