Invention Grant
- Patent Title: 车辆驱动装置及方法
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Application No.: CN201280021465.4Application Date: 2012-03-06
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Publication No.: CN103502611BPublication Date: 2017-02-15
- Inventor: 远田让 , 入山正浩 , 福本泰己 , 山胁盛正 , 林达也
- Applicant: 日产自动车株式会社 , 加特可株式会社
- Applicant Address: 日本神奈川县
- Assignee: 日产自动车株式会社,加特可株式会社
- Current Assignee: 日产自动车株式会社,加特可株式会社
- Current Assignee Address: 日本神奈川县
- Agency: 北京天昊联合知识产权代理有限公司
- Agent 何立波; 张天舒
- Priority: 2011-133649 2011.06.15 JP
- International Application: PCT/JP2012/055692 2012.03.06
- International Announcement: WO2012/172840 JA 2012.12.20
- Date entered country: 2013-11-01
- Main IPC: F02D29/00
- IPC: F02D29/00 ; B60W10/04 ; B60W10/06 ; B60W10/11 ; F02D9/02 ; F02D41/10 ; F02D45/00 ; F16H61/14
Abstract:
车辆内燃发动机（1）的输出经由具有泵轮和涡轮的扭矩转换器（2B）传递至驱动轮。在车辆滑行行驶中，锁止离合器（2C）使泵轮和涡轮直接连结。在从车辆以燃油切断状态滑行行驶开始稍微踏入加速器踏板的情况下，对锁止离合器（2C）进行断开操作。另外，直至锁止离合器（2C）的接合压力降低为止，对内燃发动机（1）的燃油恢复进行抑制。由此，防止由于在锁止离合器（2C）实质断开前内燃发动机（1）的输出增大而引起的车速变化。
Public/Granted literature
- CN103502611A 车辆驱动装置及方法 Public/Granted day:2014-01-08
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