本发明的铁路车辆用减震装置(1)具备：罐体(7)，其贮存向致动器的缸体(2)供给及从致动器的缸体(2)排出的液体；第一开闭阀(9)，其设置于第一通路(8)，能够打开和关闭该第一通路(8)，该第一通路(8)使由插入到缸体(2)内的活塞(3)所划分的杆侧室(5)与活塞侧室(6)连通；第二开闭阀(11)，其设置在使上述活塞侧室(6)与上述罐体(7)连通的第二通路(10)，能够打开和关闭该第二通路(10)；以及泵(12)，其被驱动以预定的普通转速进行旋转，从上述罐体(7)向上述杆侧室(5)供给液体，其中，上述泵(12)在推力指令值低于普通下限值的情况下，其转速降低，该普通下限值是在以上述普通转速旋转时致动器所能产生的推力的下限值。