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公开(公告)号：CN118922625A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380029781.4
申请日：2023-01-10
申请人： KYB株式会社
摘要： 电动泵系统(100)具备：泵(10)，其喷出流量根据电磁阀(40)的开度而被控制，电磁阀(40)的工作通过通电而被控制；电动马达(50)，其驱动泵(10)；控制装置(60)，其根据表示被要求的泵(10)的喷出流量或者喷出压力的指令信号而控制泵(10)的电磁阀(40)以及电动马达(50)的工作，控制装置(60)在用于对是否在电动泵系统(100)或者CVT(2)中产生了预定的振动进行判定的判定条件被满足的情况下，调节电磁阀(40)以及电动马达(50)的工作。
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公开(公告)号：CN118922587A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380028486.7
申请日：2023-03-14
申请人： KYB株式会社
摘要： 一种三价铬电镀零件(100)的制造方法，该三价铬电镀零件(100)是在封入流体的设备的滑动零件上形成三价铬镀膜(3)而成的，该制造方法具备：在钢母材(1)或形成于钢母材(1)表面的基底镀膜(2)上形成三价铬镀膜(3)的工序；对三价铬镀膜(3)施加外力的工序；以及在施加外力后对三价铬镀膜(3)实施烘烤处理的工序。
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公开(公告)号：CN118871682A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380027268.1
申请日：2023-02-27
申请人： KYB株式会社
发明人： 谷川夏树
摘要： 液压缸(100)具备杆构件(60)和杆头(75)，杆构件(60)具有：第一杆内通路(63)，其向杆侧室(1)和杆相反侧室(5)中的一方引导工作流体；以及环状的第二杆内通路(64)，其向杆侧室(1)和杆相反侧室(5)中的另一方引导工作流体，杆头(75)具有：第一通路(80)，其将杆头(75)外与第一杆内通路(63)连通；以及第二通路(81)，其将杆头(75)外与第二杆内通路(64)连通，第二通路(81)具有：主通路(81a)，其在杆头(75)的外表面开口；以及多个分支通路(81b)，其从主通路(81a)分支地设置，分别与第二杆内通路(64)连通。
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公开(公告)号：CN118829805A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202380025597.2
申请日：2023-03-01
申请人： KYB株式会社
发明人： 长谷川一树
摘要： 流体压力缓冲器(100)具备：阻尼阀(20)，其能够根据先导压力变更阻尼特性；以及先导阀(30)，其将底侧室(1)或杆侧室(2)的工作流体作为先导压力向阻尼阀(20)的先导室(27)供给，先导阀(30)具有：第一先导室(31)，其从底侧室(1)导入工作流体；以及第二先导室(32)，其从杆侧室(2)导入工作流体，在流体压力缓冲器(100)为非伸缩动作时，先导阀(30)向阻尼阀(20)的先导室(27)供给先导压力，在流体压力缓冲器(100)为伸缩动作时，先导阀(30)保持流体压力缓冲器(100)为非伸缩动作时的阻尼阀(20)的先导室(27)的先导压力。
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公开(公告)号：CN118414511A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202280079419.3
申请日：2022-11-21
摘要： 本发明提供一种能够稳定地排气的控制阀(V)。控制阀(V)具有：阀体(46)；形成于阀体(46)的阀芯孔(47)；滑动自由地组装于阀芯孔(47)的阀芯(45)；导入使阀芯(45)动作的先导油的先导室(57)；向阀体(46)的外部排出工作油的排出路径(51)；螺旋状地形成于阀芯(45)的外周并与排出路径(51)连通的螺旋槽(67)；沿阀芯(45)的轴心方向形成于阀芯孔(47)的内表面并连通先导室(57)与螺旋槽(67)的至少一个轴向槽(72)。
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公开(公告)号：CN114746656B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202080083111.7
申请日：2020-10-13
申请人： KYB株式会社
摘要： 一种工作流体供给系统(100)，具备：第一油泵(10)以及第二油泵(11)，其由发动机(50)的输出驱动；切换阀(24)，其使第二油泵(11)的喷出通路(17)与供给通路(14)以及第一排水通路(20)中的至少一方连通；控制器(40)，其对切换阀(24)进行变更。控制器(40)花费根据所预测的在瞬间切换切换阀(24)时在供给通路(14)中产生的压力变动的大小而被设定的切换时间，对切换阀(24)进行切换。
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公开(公告)号：CN118056083A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202280066741.2
申请日：2022-09-22
申请人： KYB株式会社
摘要： 阀(93)具备：簧片阀要素(931)；对置面(932)，其与簧片阀要素(931)对置，并禁止配置有簧片阀要素(931)的液路(91)中的工作液的流过；落座面(933)，其在簧片阀要素(931)弹性变形了预定量的情况下，与簧片阀要素(931)抵接，从而禁止配置有簧片阀要素(931)的液路(91)中的工作液的流过，簧片阀要素(931)在允许工作液的流过的允许行程中以工作液能够流过的方式而在从落座面(933)分离的方向上弹性变形，所述预定量设定为，在限制行程中，在活塞(3)的速度超过了预定的常用区域的上限值的情况下，簧片阀要素(931)与落座面(933)抵接。
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公开(公告)号：CN117940697A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202280059872.8
申请日：2022-03-17
申请人： KYB株式会社
发明人： 伊藤达夫
IPC分类号： F16K17/06
摘要： 一种电磁溢流阀系统(100)具备：电磁溢流阀(90)；控制部(91)，其对电磁溢流阀(90)进行控制，控制部(90)具有抖动发生部(93)，抖动发生部(93)对被供给至线圈(75)的电流施加第一抖动信号、和振幅或者频率与第一抖动信号不同的第二抖动信号中的任意一个，从而使柱塞(72)产生抖动，抖动发生部(93)在使从驱动控制部(91)被供给至线圈(75)的电流变化的设定压力的调节中，对从驱动控制部(91)被供给至线圈(75)的电流施加第一抖动信号，并且在设定压力的调节未被实施的状态下对从驱动控制部(91)被供给至线圈(75)的电流施加第二抖动信号。
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公开(公告)号：CN112955335B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201980070782.7
申请日：2019-09-30
申请人： KYB株式会社
IPC分类号： B60G17/00 , F16F15/067 , F16H1/16 , F16H1/20 , F16F1/12
摘要： 本发明提供一种车辆高度调节装置(1)，其具备：运动转换部(2)，其具有旋转部件(2a)和直动部件(2b)并且将旋转部件(2a)的旋转运动转换为直动部件(2b)的直线运动；多台电机(M1,M2)；从动侧齿轮(3a)，其与旋转部件(2a)相连结；多个驱动侧齿轮(3b,3c)，其与从动侧齿轮(3a)相啮合；以及弹簧座(7)，其与直动部件(2b)相连结并用于支撑插装于车辆车身与车轴之间的悬架弹簧(S)的一端；在驱动弹簧座(7)并使其停止后，将驱动侧齿轮(3b,3c)的一部分向与弹簧座(7)的驱动方向相反的方向驱动。
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公开(公告)号：CN117769512A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280052851.3
申请日：2022-07-05
申请人： KYB株式会社
摘要： 电动动力转向装置(100)具有第一施力机构(60)和第二施力机构(70)，第一施力机构(60)具有与齿条轴(12)抵接、并追随齿条轴(12)的移动而在第一收容部(17d)内可动的第一轭部(61)，第二施力机构(70)具有与齿条轴(12)抵接、并追随齿条轴(12)的移动而在第二收容部(17e)内可动的第二抵接部(71)，第一轭部(61)以及第二轭部(71)伴随着使车轮(2)变向的齿条轴(12)的移动量的增加，移动被齿条外壳(17)限制，从而无法追随齿条轴(12)，第一轭部(61)以及第二轭部(71)相对于齿条轴(12)开始滑动的时刻彼此不同。
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