发明授权
- 专利标题: 车体减振控制装置
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申请号: CN201380009706.8申请日: 2013-02-13
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公开(公告)号: CN104114837B公开(公告)日: 2016-08-24
- 发明人: 盐泽裕树 , 川口祥司 , 小林洋介
- 申请人: 日产自动车株式会社
- 申请人地址: 日本神奈川县
- 专利权人: 日产自动车株式会社
- 当前专利权人: 日产自动车株式会社
- 当前专利权人地址: 日本神奈川县
- 代理机构: 北京林达刘知识产权代理事务所
- 代理商 刘新宇
- 优先权: 2012-031645 2012.02.16 JP
- 国际申请: PCT/JP2013/053403 2013.02.13
- 国际公布: WO2013/122104 JA 2013.08.22
- 进入国家日期: 2014-08-15
- 主分类号: F02D29/02
- IPC分类号: F02D29/02 ; B60W30/02
摘要:
与对驱动扭矩进行控制的致动器的响应性能无关地实现期望的车体减振控制效果。车体减振控制装置具备:车体振动估计部(205),其根据行驶过程中的输入信息来估计车体的簧上运动状态;以及扭矩指令值计算部(206),其计算对在控制簧上运动状态时施加于发动机(106)的驱动扭矩指令值进行校正的校正扭矩值。该扭矩指令值计算部(206)具有:调节和调谐部(308、309、310),其根据簧上运动状态的估计结果来运算校正扭矩值;以及非线性增益放大部(313),其在运算出的校正扭矩值的符号处于正负切换的区域时,将校正扭矩绝对值放大,用放大后的值进行驱动扭矩指令值的校正。
公开/授权文献
- CN104114837A 车体减振控制装置 公开/授权日:2014-10-22