电动助力转向系统
Abstract:
本发明提供了一种电动助力转向系统,包括:转向轴(21);壳体(30),该壳体(30)以可移动的方式将转向轴(21)容纳在其中;滚珠丝杠螺母(45),该滚珠丝杠螺母(45)通过多个滚珠(44)螺纹地接合至转向轴(21)并且构造成使转向轴(21)在轴向方向上移动;双列角接触滚珠轴承(50),该双列角接触滚珠轴承(50)构造成保持滚珠丝杠螺母(45)并且相对于壳体(30)可旋转地支承被保持的滚珠丝杠螺母(45);壁部(31c、32c),该壁部(31c、32c)设置在双列角接触滚珠轴承(50)的在转向轴(21)的轴向方向上的任一侧处,壁部(31c,32c)与壳体(30)一体地形成;以及弹性构件(62),该弹性构件(62)设置在壁部(31c,32c)与外环部(51)之间,并且构造成将双列角接触滚珠轴承(50)保持成能够在轴向方向上弹性地移位。
Public/Granted literature
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构(用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般液压伺服马达入F15B)
B62D5/04 .电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
Patent Agency Ranking
0/0