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公开(公告)号：CN112498462B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202010914705.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D1/18
Abstract: 本发明涉及一种转向柱装置(1)，该转向柱装置包括筒形的内管(17)和筒形的外管(16)，该外管通过在外部配装成沿内管(17)的轴向方向滑动并且被弹性地减小直径而固定至内管(17)，其中，外管(16)构造成具有第一狭缝(71)和第二狭缝(72)以被减小直径。在第二狭缝(72)处设置有应力缓和部分(72a)。应力缓和部分(72a)的轮廓形状被设定成包括椭圆弧形状部分，该椭圆弧形状部分的长轴方向是与第二狭缝(72)相交的方向。
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公开(公告)号：CN117500714A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202180099534.2
申请日：2021-06-25
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明的转向装置具有圆筒状的支承筒(17)、减速器(20)以及壳体(18)。支承筒(17)具有凸缘(31)，并将转向轴(2)支承为能够旋转。减速器(20)向转向轴(2)施加转矩。壳体(18)具有收容减速器(20)的圆筒部分(41)。凸缘(31)与圆筒部分(41)配置于同轴，并且通过螺栓(30)相互连结。凸缘(31)和圆筒部分(41)在与设置螺栓(30)的部位不同的部位具有在凸缘(31)的半径方向上相互卡合的卡合部分。
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公开(公告)号：CN118843779A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202280093223.X
申请日：2022-03-11
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: G01D5/245
Abstract: 本发明的磁轭组件(42)具备一对轭芯(61、62)、环状的套环(63)、以及保持一对轭芯(61、62)和套环(63)的筒状的保持架(64)。保持架(64)具有齿轮部(75)，该齿轮部(75)具有向保持架(64)的径向外侧突出的多个外齿(77)。套环(63)配置于齿轮部(75)的内周侧。保持架(64)中的存在套环(63)的轴向范围与保持架(64)中的设置有齿轮部(75)的轴向范围重复。
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公开(公告)号：CN117500716A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280043603.2
申请日：2022-02-09
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明涉及的转向装置具有：圆筒状的支承筒(17)，将转向轴(2)支承为能够旋转；减速器(20)，对转向轴(2)施加转矩；以及壳体(18)，具有收容减速器(20)的圆筒部分(41)。支承筒(17)的凸缘(31)和圆筒部分(41)同轴地配置，并且通过螺栓(30)而相互连结。轴承支承部件(50)嵌合于圆筒部分(41)的内周面。转向轴(2)贯通轴承支承部件(50)。在转向轴(2)的外周面与轴承支承部件(50)的内周面之间配置有轴承(71)。轴承支承部件(50)具有变形允许部(55、56、59)，该变形允许部构成为允许轴承支承部件(50)的径向的弹性变形。
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公开(公告)号：CN117501033A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280041681.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: F16H55/12
Abstract: 齿轮(24)具有：环状的套筒(50)；以及齿部(60)，其以覆盖套筒(50)的一部分的方式通过注射成型设置。套筒(50)是包括在套筒(50)的轴向上层叠的环状的多个钢板(70)的层叠体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119562915A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202280098259.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D1/185 , B60R25/021 , B62D1/181
Abstract: 本发明涉及转向装置。转向装置(100)具备：保持操作部件(200)的第一轴(110)；第二轴(120)；与第一轴一体移动的第一管(130)；引导第一管(130)的第二管(140)；使第一管(140)向第一轴(110)能够旋转的第一区域以及使第一轴(110)不能旋转的第二区域移动的移动机构(150)；配置在比配置于第一区域的第一管(110)靠基端侧的锁定片(160)；以及对锁定片(160)施力的施力部件(170)，锁定片(160)在将第一管(130)配置在第二区域时通过与设置在第一轴(110)的被卡合部(112)卡合使第一轴(110)不能旋转。
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公开(公告)号：CN117561195A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202180099603.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D1/189
Abstract: 转向柱装置(1)具有：下管(22)，相对于车身在上下方向上摆动自如地安装；柱轴(2)，供方向盘(7)安装；上管(21)，将柱轴(2)支承为旋转自如，并且相对于下管(22)在前后方向上移动自如地安装；马达(41)，产生马达转矩；连杆机构(50)，将下管(22)和上管(21)连动自如地连结；以及动力传递机构(42)，进行动作以将马达转矩传递给连杆机构(50)。连杆机构(50)构成为在通过动力传递机构(42)将马达转矩传递给连杆机构(50)的情况下，进行动作以使下管(22)向上下方向的摆动与上管(21)向前后方向的移动连动。
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公开(公告)号：CN115427269B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202180022736.7
申请日：2021-03-23
Applicant: 株式会社捷太格特转向管柱系统 , 株式会社捷太格特
IPC: B60R25/021
Abstract: 在外柱(5)及内柱(7)的内部以旋转自如的方式设置转向轴(11)。在转向轴(11)的与外柱(5)相向的外周面安装键锁定套环(15)。键锁定套环(15)具有键锁定套环主体(19)和圆筒部(21)，在键锁定套环主体(19)的外周部沿着周向而设置有多个朝轴向延伸的凹部(19a)及凸部(19b)。通过锁定键(17)从外柱(5)侧卡合于凹部(19a)而限制转向轴(11)相对于外柱(5)的旋转。圆筒部(21)的外径(D1)比凸部(19b)的外径(D2)小且比凹部(19a)的外径(D3)大。
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公开(公告)号：CN117500715A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202180099598.2
申请日：2021-06-25
Applicant: 株式会社捷太格特 , 株式会社捷太格特转向管柱系统
IPC: B62D5/04
Abstract: 转向装置具有：具有凸缘(31)的支承筒(17)和具有收容减速器(20)的圆筒部分(41)的壳体(18)。支承筒(17)具有安装于车身的柱托架(17A)。壳体(18)通过沿着车身的宽度方向延伸的支承轴(18B)可旋转地支承于车身。同轴配置的凸缘(31)和圆筒部分(41)通过螺栓相互连结。凸缘(31)具有供螺栓(30)的轴部插通的插通孔。在轴部的外周面与凸缘(31)的插通孔的内周面之间存在允许凸缘(31)与圆筒部分(41)之间的相对旋转的间隙。抑制凸缘(31)和圆筒部分(41)的相对旋转的弹性体(50)以被压缩的状态介于螺栓(30)的头部与凸缘(31)之间。
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公开(公告)号：CN119866415A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202280099861.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种能够在抑制差动限制力的响应性的下降的同时也抑制由差速器壳内的齿轮的热膨胀引起的差动限制力的增大的车辆用差动装置。车辆用差动装置(1)具有：多个小齿轮组(2)；第一半轴齿轮组(3)，通过第一外侧齿轮构件(31)和第一内侧齿轮构件(32)进行螺旋花键嵌合而成；第二半轴齿轮组(4)，通过第二外侧齿轮构件(41)和第二内侧齿轮构件(42)进行螺旋花键嵌合而成；差速器壳(10)，具有保持多个小齿轮组(2)的圆筒部(110)以及第一及第二侧壁部(111、121)；第一端面垫圈(51)及第一碟簧(61)，配置于第一半轴齿轮组(3)与第一侧壁部(111)之间；以及第二端面垫圈(52)及第二碟簧(62)，配置于第二半轴齿轮组(4)与第二侧壁部(121)之间。
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