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公开(公告)号：CN104976300B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510147564.2
申请日：2015-03-31
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种品质评价容易的滚珠丝杠装置及制造方法、动力转换机构、电动助力转向装置。上述滚珠丝杠装置具备在外周面形成有螺纹槽的螺纹轴和经由多个滚珠与螺纹轴的螺纹槽螺合的圆筒状的螺母(60)。在螺母(60)形成有分别安装有导流器的一对安装孔，和连通一对安装孔且在螺母(60)的外周面(64)开口并且能够供滚珠(62)滚动的连通槽(67)。连通槽(67)的开口部(67a)的宽度(W)比滚珠(62)的直径(D1)小。
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公开(公告)号：CN107458454A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710403238.2
申请日：2017-06-01
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16H25/2214 , B62D3/02 , B62D3/04 , B62D3/06 , B62D3/08 , F16H25/18 , F16H25/20 , F16H25/22 , F16H25/2204 , F16H25/2233 , B62D5/0448
Abstract: 本发明提供抑制旋转转矩变动的滚珠丝杠装置和转向装置。在滚珠丝杠螺母(31)的内周面设置有将滚珠(32)以能够滚动的方式保持的圆筒状的保持架(50)。保持架(50)具有沿齿条轴(滚珠丝杠轴)的轴向倾斜规定角度延伸的长孔形状的多个保持架槽(51)。滚珠丝杠螺母(31)的第一端部与保持架(50)的两端部中的接近滚珠丝杠螺母(31)的第一端部一侧的端部即第一端部之间分开距离E。另外，保持架槽(51)的位于最接近保持架(50)的第二端部的位置的基端部与位于最接近滚珠丝杠螺母(31)的第二端部的位置的滚珠(32a)之间分开距离F’。距离E被设定为大于等于距离F’。
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公开(公告)号：CN104071214A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410119587.8
申请日：2014-03-27
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: F16H25/2219 , B62D5/0448 , F16H25/2214 , Y10T74/19772
Abstract: 本发明涉及在电动动力转向器装置中容易地测量全长的滚珠丝杠用反向器，其中，反向片(42、43)的端面(S1、S2)与各反向片(42、43)之间的接合面(S3)平行，并且形成与滚珠丝杠部的导程角(A1)匹配的角度。因而，能够减少反向片(42、43)所需要的材料，并且能够利用例如游标卡尺等测量器容易地进行各反向片(42、43)的全长的测量。
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公开(公告)号：CN103029748A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210364626.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0427 , B62D5/0442 , Y10T74/19623
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。将马达的驱动力经由马达轴（21）以及滚珠丝杠螺母（40）传递到齿条轴（11），由此向齿条轴（11）施加用于辅助车辆的转向系统的操作的辅助力。在滚珠丝杠螺母（40）的外周面形成台阶部（45）。以将滚珠丝杠螺母（40）相对于马达轴（21）而朝箭头（a2）所示的方向能够相对移动的距离限制为“C＋D”的方式将第三外壳（3c）的端部（3d）与轴承（51）对置地配置。另外，将滚珠丝杠螺母（40）的卡合部（43）的长度（S）设定为比“C＋D”长。
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公开(公告)号：CN104176117B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410217183.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明提供了一种电动助力转向系统，包括：转向轴(21)；壳体(30)，该壳体(30)以可移动的方式将转向轴(21)容纳在其中；滚珠丝杠螺母(45)，该滚珠丝杠螺母(45)通过多个滚珠(44)螺纹地接合至转向轴(21)并且构造成使转向轴(21)在轴向方向上移动；双列角接触滚珠轴承(50)，该双列角接触滚珠轴承(50)构造成保持滚珠丝杠螺母(45)并且相对于壳体(30)可旋转地支承被保持的滚珠丝杠螺母(45)；壁部(31c、32c)，该壁部(31c、32c)设置在双列角接触滚珠轴承(50)的在转向轴(21)的轴向方向上的任一侧处，壁部(31c，32c)与壳体(30)一体地形成；以及弹性构件(62)，该弹性构件(62)设置在壁部(31c，32c)与外环部(51)之间，并且构造成将双列角接触滚珠轴承(50)保持成能够在轴向方向上弹性地移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107719464A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710665771.6
申请日：2017-08-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0403 , B62D5/0424 , F16B39/025 , F16H25/2204 , F16H35/18 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , B62D5/04 , B62D3/02
Abstract: 本发明提供一种转向装置，在从动带轮与滚动体螺母的固定机构中，可抑制从动带轮的外齿的变形、或者抑制包围从动带轮的壳体的尺寸。转向装置(S1)具备：转向轴(21)；滚珠丝杠机构(33)，其具备滚动体螺纹部(21b)、滚动体螺母(33a)、以及滚动体(38)；马达(M)；带式传递机构(35)，其具备驱动带轮(35a)、从动带轮(35c)、以及有齿带(35b)；以及固定机构(40)。固定机构(40)具备内螺纹(41)、切口部(43)、以及锁定螺母(42)。切口部(43)形成于脱离第二外齿(35c1)的轴线方向范围的轴线方向位置，锁定螺母(42)具备锁定螺母主体(42a)、卡定爪(42b)、以及剩余部分(42c)。
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公开(公告)号：CN103029748B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210364626.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0427 , B62D5/0442 , Y10T74/19623
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。将马达的驱动力经由马达轴（21）以及滚珠丝杠螺母（40）传递到齿条轴（11），由此向齿条轴（11）施加用于辅助车辆的转向系统的操作的辅助力。在滚珠丝杠螺母（40）的外周面形成台阶部（45）。以将滚珠丝杠螺母（40）相对于马达轴（21）而朝箭头（a2）所示的方向能够相对移动的距离限制为“C＋D”的方式将第三外壳（3c）的端部（3d）与轴承（51）对置地配置。另外，将滚珠丝杠螺母（40）的卡合部（43）的长度（S）设定为比“C＋D”长。
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公开(公告)号：CN104176117A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410217183.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0445 , B62D5/0448 , F16C19/185 , F16C23/08 , F16C25/083 , F16C2326/24 , F16H25/2204
Abstract: 本发明提供了一种电动助力转向系统，包括：转向轴(21)；壳体(30)，该壳体(30)以可移动的方式将转向轴(21)容纳在其中；滚珠丝杠螺母(45)，该滚珠丝杠螺母(45)通过多个滚珠(44)螺纹地接合至转向轴(21)并且构造成使转向轴(21)在轴向方向上移动；双列角接触滚珠轴承(50)，该双列角接触滚珠轴承(50)构造成保持滚珠丝杠螺母(45)并且相对于壳体(30)可旋转地支承被保持的滚珠丝杠螺母(45)；壁部(31c、32c)，该壁部(31c、32c)设置在双列角接触滚珠轴承(50)的在转向轴(21)的轴向方向上的任一侧处，壁部(31c，32c)与壳体(30)一体地形成；以及弹性构件(62)，该弹性构件(62)设置在壁部(31c，32c)与外环部(51)之间，并且构造成将双列角接触滚珠轴承(50)保持成能够在轴向方向上弹性地移位。
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公开(公告)号：CN102001357B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010269388.7
申请日：2010-08-30
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0427 , B62D5/0448
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置，驱动齿条轴的滚珠丝杠的滚珠丝杠螺母(23)，通过在其轴向端部(23a)上设置的中空轴状的丝杠轴(30)的螺纹部(31)与在马达轴(6)的内周形成的螺纹部(32)的螺合，上述滚珠丝杠螺母(23)被螺纹安装在该马达轴(6)的轴向端部(6a)。并且，在马达轴(6)的轴向端部(6a)的外周安装有形成得直径比滚珠丝杠螺母(23)大的突缘部件(33)。该突缘部件(33)构成为，通过限制该旋转，能限制螺纹安装上述滚珠丝杠螺母(23)时的该滚珠丝杠螺母(23)与马达轴(6)的相同方向旋转。
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公开(公告)号：CN102001356A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010266769.X
申请日：2010-08-27
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0427 , B62D5/0448
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置，在设置于驱动齿条轴的滚珠丝杠的滚珠丝杠螺母(23)的轴向端部(23a)的凸缘部(36)上形成有多个切口(45)，并且在马达轴(6)上形成有向滚珠丝杠螺母(23)的径向外侧延伸的薄板部(44)。滚珠丝杠螺母(23)，通过将从马达轴(6)延伸的薄板部(44)凿密在其周方向具有侧壁的作为卡合凹部的各切口(45)内，来限制相对于该马达轴(6)的相对旋转。
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