本发明涉及一种用于确定蓄电池模块(130)的损耗状态的方法，该蓄电池模块(130)具有至少一个蓄电池单元，例如锂离子蓄电池单元，如其例如在电动或混合动力机动车的牵引用蓄电池(140)中应用，也在具有至少部分或暂时电驱动的驱动装置(150)的机动车中应用。本发明因此也涉及机动车和蓄电池管理系统(160)。所述方法包括根据对电流强度的测量确定欧姆内阻。所述蓄电池模块(100)能够与至少一个另一蓄电池模块(100)串联电气连接或电气分离。该方法的特征在于，所述方法包括分离所述蓄电池模块流强度。因此对损耗状态的确定没有影响至少一个另一蓄电池模块的其他应用。(100)以及测量经分离的蓄电池模块(100)的电