本发明涉及一种高速铁路桥梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明包含有立柱、弯折立柱和挡风板；立柱和弯折立柱上下拼接固定；弯折立柱上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯折立柱上部竖直部分固定于梁体翼缘处，底端固定于箱梁腹板或T梁马蹄处；纵向相邻的立柱之间固定有挡风板，挡风板上设置有挡风板开孔。本发明在满足桥梁结构及挡风结构安全性的前提下，通过设置挡风结构改变作用到车体上的横风作用，提高了列车安全运营的临界风速，增加了列车运营的稳定性，减少了运营故障。