• 专利标题: 一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法
  • 专利标题(英): Real-time estimation method of road adhesion coefficient under braking working condition
  • 申请号: CN201510897667.0
    申请日: 2015-12-07
  • 公开(公告)号: CN105539449A
    公开(公告)日: 2016-05-04
  • 发明人: 王健张竹林杨君邱绪云
  • 申请人: 山东交通学院
  • 申请人地址: 山东省济南市天桥区交校路5号山东交通学院
  • 专利权人: 山东交通学院
  • 当前专利权人: 山东交通学院
  • 当前专利权人地址: 山东省济南市天桥区交校路5号山东交通学院
  • 主分类号: B60W40/064
  • IPC分类号: B60W40/064
一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法
摘要:
一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法,包括双轮车辆制动动力学模型、理想制动力矩控制器和路面附着系数观测器。其中,双轮车辆制动动力学模型由整车模型和轮胎模型组成。基于双轮车辆制动动力学模型,采用饱和函数及积分切换面重新设计滑模控制器,消除抖动问题,建立理想制动力矩控制器。在双轮车辆制动动力学模型和理想制动力矩控制器的基础上,采用二阶线性扩张状态观测器,设计路面附着系数观测器,观测与附着系数相关的扩张状态量,进而完成对路面附着系数的实时估算。本发明设计参数少,计算效率高,采用饱和函数及积分切换面方式消除了滑模变结构控制抖振问题,且路面附着系数观测器采用二阶线性扩张状态观测器,鲁棒性强。
公开/授权文献
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