- 专利标题: 一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法
- 专利标题(英): Real-time estimation method of road adhesion coefficient under braking working condition
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申请号: CN201510897667.0申请日: 2015-12-07
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公开(公告)号: CN105539449A公开(公告)日: 2016-05-04
- 发明人: 王健 , 张竹林 , 杨君 , 邱绪云
- 申请人: 山东交通学院
- 申请人地址: 山东省济南市天桥区交校路5号山东交通学院
- 专利权人: 山东交通学院
- 当前专利权人: 山东交通学院
- 当前专利权人地址: 山东省济南市天桥区交校路5号山东交通学院
- 主分类号: B60W40/064
- IPC分类号: B60W40/064
摘要:
一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法,包括双轮车辆制动动力学模型、理想制动力矩控制器和路面附着系数观测器。其中,双轮车辆制动动力学模型由整车模型和轮胎模型组成。基于双轮车辆制动动力学模型,采用饱和函数及积分切换面重新设计滑模控制器,消除抖动问题,建立理想制动力矩控制器。在双轮车辆制动动力学模型和理想制动力矩控制器的基础上,采用二阶线性扩张状态观测器,设计路面附着系数观测器,观测与附着系数相关的扩张状态量,进而完成对路面附着系数的实时估算。本发明设计参数少,计算效率高,采用饱和函数及积分切换面方式消除了滑模变结构控制抖振问题,且路面附着系数观测器采用二阶线性扩张状态观测器,鲁棒性强。
公开/授权文献
- CN105539449B 一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法 公开/授权日:2018-05-01