-
公开(公告)号：CN109440678B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201811612161.0
申请日：2018-12-27
申请人： 山东交通学院
摘要： 一种智能升降的道路限高装置，包括左立柱组件、右立柱组件、左滑动组件、右滑动组件、显示组件、限位杆组件、电机组件、卷绳器、滑轮、第一绳索、第二绳索、摄像头、红外传感器、警示灯、喇叭、限位开关、控制单元、后台服务器；所述的限位杆组件的两端分别放置在左滑动组件、右滑动组件上，发生车辆超高撞击时，限位杆组件可以沿着左滑动组件、右滑动组件上的下支撑杆、斜支撑杆滑动并升高，减少撞击力；本发明采用远程控制技术对限位高度进行控制，允许特殊车辆通过；采用图像识别、监控技术，对过往车辆进行有效监控和管理；采用特殊支撑结构，减少车辆对限位杆的撞击力度。
-
公开(公告)号：CN109378553B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201811442933.0
申请日：2018-11-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/655 , H01M10/6566
摘要： 一种电池模组散热装置，包括箱体、顶盖、电池组、下固定板组件、上固定板组件、温度传感器、电动气泵组件、控制器、电磁阀；所述箱体、顶盖通过螺栓固定，并且箱体、顶盖接触面安装有密封垫；温度传感器、电动气泵组件、电磁阀均与控制器电连接，温度传感器将采集的温度信号实时传给控制器，控制器根据控制策略控制电动气泵组件、电磁阀工作；本发明通过电磁阀的开闭引起气流压力和速度波动，从而起到振动强化散热的作用；同时结合扰流棒使气流产生旋涡和改变气流方向，达到气流和电池各个部位充分接触的效果，提高散热效率；采用温度信号实时采集，形成温控闭环系统；整体具有散热效率高和保证电池模组各区域温度均衡的优点。
-
公开(公告)号：CN112776786B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110127644.7
申请日：2021-01-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B60T17/18
摘要： 本发明涉及一种带有冗余功能的线控制动系统，包括采用模块化设计的线控制动器、制动泵壳体、储液室、第一弹簧、第一活塞组件、挡圈、橡胶圈、第二弹簧、第二活塞组件、制动踏板、角度传感器、控制器；所述的线控制动器包括制动盘、左摩擦片、右摩擦片、卡钳、电磁线圈、缸体总成、制动管路、液压控制单元、制动活塞、磁致伸缩棒、轮速传感器；本发明采用磁致伸缩致动器作为电子机械式制动系统的动力源，采用蓄能器装置能够快速消除制动间隙，缩短制动响应时间，具有较高的制动控制精度和响应频率；即使电子机械式制动系统失效，依然可以依靠常规液压制动系统对车辆进行制动，具有较高的可靠性；能够有效缩短制动距离，提高车辆行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN110979282B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201911364726.2
申请日：2019-12-26
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B60T13/14
摘要： 本发明涉及一种具有冗余功能的电液线控制动装置及控制方法，包括制动盘、卡钳、取力齿轮、齿轮轴、丝杠、回位弹簧、活塞螺母、密封圈、高压油缸壳体、电磁离合器、固定座、液压控制单元、分体储液罐、储能器、储液罐、角度传感器、制动踏板、制动推杆组件、制动总缸、控制器、左摩擦片、右摩擦片；本发明能够充分利用车辆动能作为动力源，取消驱动电机，有效降低成本；采用齿轮取力机构来驱动高压油缸产生高压制动油液，通过电磁离合器来控制高压油缸是否工作；通过将高压油缸集成到制动油缸上，有效缩短制动管路长度，减少制动管路弹性变形引起的制动压力波动，提高制动响应速度和控制精度；具有集成度高、响应速度快、成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN110364052A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910722696.1
申请日：2019-08-06
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本发明公开了一种智能型低压电工实操考试模拟训练装置及方法，可以帮助低压电工作业人员进行模拟盘测试操作流程的训练，同时大大减轻了培训教师的工作量。该装置包括训练台、设置在训练台上的模拟训练装置、沿训练台顶部延伸出的安装部、滑动设置在安装部上的操作指示板；所述模拟训练装置包括设置在训练台顶部正面上的模拟训练盘和设置在训练台顶部背面上的控制器；所述模拟训练盘包括底板、设置在底板上的走线槽、接线端子排、电动机按钮开关和模拟盘电源地线插座；所述走线槽围成三个矩形区域，其中一区域内沿底板竖直方向依次设置有空气开关、熔断器Ⅰ和熔断器Ⅱ，另一区域内设置有接触器；第三个区域内设置有热继电器。
-
公开(公告)号：CN109457636A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201910026365.4
申请日：2019-01-11
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01F13/00
摘要： 一种对开式道路限高装置，采用模块化设计，左右各有一套分别立于道路两侧构成完整的限高装置，每套装置包括固定组件、限位框架组件，固定组件固定立于地面，限位框架组件安装在固定组件的上部；固定法兰与立柱固定连接；所述的限位套套装在立柱上，限位套沿着立柱上下移动来调整限位框架组件的限位高度，并通过螺栓固定；所述的螺旋导轨焊接在立柱的上部；转动套通过其上的螺旋导槽安装在螺旋导轨上，转动套的下端压在限位套上进行限位。本发明采用模块化结构，当车辆超高撞击限位杆时，限位框架组件能够绕着立柱上的螺旋导轨旋转，不仅可以缓冲撞击力，还可以进行一定程度的升高，有效降低对车辆的损坏程度，具有结构简单、成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN109440678A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811612161.0
申请日：2018-12-27
申请人： 山东交通学院
摘要： 一种智能升降的道路限高装置，包括左立柱组件、右立柱组件、左滑动组件、右滑动组件、显示组件、限位杆组件、电机组件、卷绳器、滑轮、第一绳索、第二绳索、摄像头、红外传感器、警示灯、喇叭、限位开关、控制单元、后台服务器；所述的限位杆组件的两端分别放置在左滑动组件、右滑动组件上，发生车辆超高撞击时，限位杆组件可以沿着左滑动组件、右滑动组件上的下支撑杆、斜支撑杆滑动并升高，减少撞击力；本发明采用远程控制技术对限位高度进行控制，允许特殊车辆通过；采用图像识别、监控技术，对过往车辆进行有效监控和管理；采用特殊支撑结构，减少车辆对限位杆的撞击力度。
-
公开(公告)号：CN109360916A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811442962.7
申请日：2018-11-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/657
摘要： 一种具有智能温控功能的电池装置，包括下箱体、上箱体、第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、囊袋、进口管组件、进口汇总管件、进口接件、出口管组件、出口汇总管件、出口接件、空腔、电池组、储液箱、电动水泵、散热器、电加热器、电磁阀、控制器、温度传感器；本发明在低温时，利用电加热器能够对电池箱进行加热，避免电池在低温时电能储备量急剧下降；在温度高时，利用散热系统对电池进行有效散热，以保证电池在合适的温度区间工作，提高车辆续驶里程；通过电磁阀的开闭引起冷却液压力和速度波动，起到振动强化散热的作用；采用温度传感器构建闭环控制系统，实现智能化。
-
公开(公告)号：CN109099080A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811329276.9
申请日：2018-11-09
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/12 , B60T13/74 , F16D121/04
摘要： 一种线控电子制动器，包括右卡钳件、左卡钳件、右制动管、左制动管、汇总管、制动盘、电磁主动盘、电磁从动盘、柱塞泵组、右活塞组、左活塞组、储油室、电磁阀、控制器、制动踏板传感器；电磁主动盘与制动盘的帽端花键连接，电磁从动盘通过轴承配合安装在制动盘的帽端上；电磁从动盘的斜面与柱塞泵组的活塞杆接触，由斜面驱动活塞杆运动，进而产生高压制动液；制动液推动右活塞组、左活塞组进而推动摩擦片压紧制动盘产生制动。本发明充分利用车辆动能，通过电磁盘取力的方式来驱动柱塞泵组产生制动压力，进而推动摩擦片压紧制动盘进行制动，能够有效节省成本、缩小安装空间、快速响应制动指令、缩短制动距离和提高制动安全性。
-
公开(公告)号：CN105290492B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510856222.8
申请日：2015-11-29
申请人： 山东交通学院
发明人： 张竹林
摘要： 一种楔块双向增力式飞剪机，采用上下对称结构设计，由机架、第一楔块、第二楔块、第一连杆、第一滑块、第一电机、第一丝杠、第一弹簧、第一剪刀模块、第二弹簧、上导向横梁、第二剪刀模块、下导向横梁、第二电机、第二丝杠、第二滑块、第二连杆、第三楔块和第四楔块组成，本发明采用楔块双向增力驱动方式和电机丝杠驱动方式，由于采用增力结构，能够降低电机功率，节能能耗，同时还能够缩小整机尺寸，减少振动，具有结构简单、维修方便等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
329 条记录 (耗时 0.034 秒)