本发明涉及一种动力总成悬置，动力总成运转时产生的振动通过后悬置软垫及后悬置安装支架传递给整车；前悬置总成用于承担变速箱与车架中间的过渡连接件，动力总成运转时产生的振动通过前悬置软垫传递给整车；右悬置总成通过右悬置支架、右悬置安装支架及右悬置软垫组合，承担变速箱与车架中间的过渡连接件，动力总成运转时产生的振动通过右悬置软垫传递给整车；左悬置总成通过左悬置软垫、左悬置安装支架及左悬置支架组合，承担变速箱与车架中间的过渡连接件，动力总成运转时产生的振动通过左悬置软垫传递给整车，这样，通过前、后、左、右四个悬置软垫的不同结构，对动力总成的振动起到分散作用，有利于降低驾驶室的振动及动力总成的噪声。