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车高调整系统
Abstract:
本发明涉及一种车高调整系统,其能够良好地从不平整路面通过,并能够抑制在返回至平坦路之后的车辆的倾斜。在本车高调整系统中,在不平整路面的情况下,针对与前轮侧和后轮侧的至少一侧的左侧轮和右侧轮分别对应的车高调整促动器的每一个车高调整促动器而使得压力介质的供给量大致相同。这样,若升高车轮的车高则能够良好地从不平整路面通过。另外,由于左侧轮和右侧轮的车高调整促动器的压力介质的供给量相同,因此,能够抑制从不平整路面通过之后的车身的左右方向上的倾斜。
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