本发明公开了一种燃气涡轮盘榫槽设计方法、燃气涡轮盘及航空发动机。燃气涡轮盘榫槽设计方法，包括以下步骤：a、获取涡轮盘榫槽运转过程中的应力分布情况；b、根据应力分布情况，对涡轮盘榫槽内的连接弧形段采用多极点调节控制曲线曲率，以消减涡轮盘榫槽的应力集中部位；c、调整涡轮盘榫槽各个连接点为平滑过渡。可以根据设计加工和制造各类航空发动机的燃气涡轮盘榫槽，可大幅度降低榫槽局部应力，延长榫槽寿命。利用有限元仿真分析对传统榫槽及本发明榫槽进行了对比分析，结果表明，本发明的榫槽应力下降了25％，榫槽寿命延长200％。