- 专利标题: 一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法
- 专利标题(英): Vehicle storage hybrid configuration method under power distribution network background containing wind and light storage
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申请号: CN201711488230.7申请日: 2017-12-30
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公开(公告)号: CN108183498A公开(公告)日: 2018-06-19
- 发明人: 刘亚丽 , 王峥 , 李树鹏 , 陈培育 , 刘云 , 胡晓辉 , 吕金炳 , 李国栋 , 王旭东 , 马世乾 , 于光耀 , 王天昊 , 崇志强 , 徐青山 , 刘瑜俊 , 胡澄 , 任国岐
- 申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
- 申请人地址: 天津市西青区海泰华科四路8号
- 专利权人: 国网天津市电力公司电力科学研究院,国网天津市电力公司,国家电网公司,东南大学
- 当前专利权人: 国网天津市电力公司电力科学研究院,国网天津市电力公司,国家电网公司,东南大学
- 当前专利权人地址: 天津市西青区海泰华科四路8号
- 代理机构: 天津盛理知识产权代理有限公司
- 代理商 王来佳
- 主分类号: H02J3/32
- IPC分类号: H02J3/32 ; H02J3/00 ; B60L11/18
摘要:
本发明涉及一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法,其主要技术特点是:步骤1、输入电网参数及算法参数;步骤2、采用试频法进行内层优化,确定储能及电动汽车联合系统运行策略;步骤3、采用前推回带法潮流计算得到电网各节点的状态量;步骤4、判断是否符合电压偏差约束,计算外层优化目标函数,进行适应度排序;步骤5、判断算法是否收敛,若不收敛,则用遗传算法生成下一代种群回到步骤2,若收敛,则输出结果。本发明有效地确定电动汽车调度频率平抑范围,利用了遗传算法,具有良好的寻优能力及快速的收敛性,能够对电动汽车可调度容量进行合理引导与配置,解决了储能装置造价偏贵、使用寿命短、难以大规模配置运用等问题。
公开/授权文献
- CN108183498B 一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法 公开/授权日:2021-11-26