本发明提供了一种混动汽车用传动系统及混动汽车，所述传动系统包括第一动力部分、第二动力部分和第三动力部分，其中，所述第一动力部分包括第一电机和第一齿轮传动机构，所述第二动力部分包括发动机，所述第三动力部分包括第二电机和第二齿轮传动机构，所述第一电机通过第一离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第一齿轮传动机构的动力输出端为所述传动系统的输出末端，所述第一齿轮传动机构的动力输出端与所述混动汽车的差速器相连，所述发动机通过第二离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第三动力部分通过第三离合器与所述第一齿轮传动机构连接，降低了因传递造成的动力损耗，提高了传动效率，提高了传动轴的可靠性，有利于整车结构的合理布局。