本发明公开了一种车内发动机多音效主动控制系统，涉及汽车车内声的主动控制技术该系统，包括发动机转速传感器、加速踏板位置传感器、传声器、传声器前置放大器、扬声器、功率放大器、发动机多音效控制器和人机交互模块；发动机多音效控制器包括A/D转换模块、多音效处理模块、D/A转换模块和通讯接口；多音效处理模块的软件架构包括阶次信号生成器、发火阶自适应控制模块、动态增益调节器、控制信号选择模块；本系统通过主动削弱或者主动增添恰当阶次成分发动机声音的方式，获得“舒适型”、“动力型”和“运动型”三种车内音效，可满足不同人群声音偏好和需求，提升驾驶互动性和体验，提高汽车产品的品牌竞争力和吸引力。