本发明公开了一种发动机燃烧室用蒸发管结构及发动机燃烧室结构，利用至少两组弧面组成的内凹曲面段，每组弧面采用两个对称设置的柱型弧面，内凹曲面段采用渐缩渐扩结构，混和气体流经蒸发管，在内凹曲面段内形成回流区，速度减小，燃油与空气混合空间增大，在蒸发管内的停留时间增加，混合气体与蒸发管壁面的接触面积增大，增强气体换热；经过渐缩渐扩形曲形壁面，气体带来的强剪切作用能够使燃油和空气掺混更充分；在第一圆柱段外表面设置翅片增强火焰筒内高温气流与蒸发管换热，提高蒸发管内温度；掺混孔形成斜孔射流使空气直接冲击油雾，促进燃油雾化蒸发，使蒸发管内燃油雾化蒸发效果增强，燃油充分燃烧，提高燃烧效率同时降低污染物排放。