一种轻混动力系统扭矩能力计算方法
摘要:
本发明涉及车辆驱动系统控制技术领域,尤其涉及一种轻混动力系统扭矩能力计算方法。本发明提供的轻混动力系统扭矩能力计算方法,在计算轻混动力系统的最大放电扭矩和轻混动力系统的最大充电扭矩中,将电机‑电池系统最大放电扭矩和电机‑电池系统最大充电扭矩、发动机在当前转速下的最大扭矩和发动机最大反拖扭矩、以及变速箱传动速比的参数作为计算基础,从而能够有效、真实、可靠地计算出轻混动力系统输出到车轮端的扭矩能力。
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