本发明涉及车辆充电系统。当通过信息交换处理获得的直流(DC)充电器的最小输出电压小于或等于蓄电装置的下限充电电压时，在车辆中包括的ECU执行第一充电控制，并且当最小输出电压高于蓄电装置的下限充电电压时执行第二充电控制。在第二充电控制中，首先，ECU将预充电电路电连接到从DC充电器到蓄电装置的充电路径，开始DC充电，并确认从DC充电器实际施加到车辆的电压。如果从DC充电器施加到车辆的电压是与蓄电装置的电压相对应的值，则ECU允许进行DC充电并且执行第一充电控制。