本发明公开了一种智能型汽车用液压筒式减振器，本发明在现有汽车悬架系统普遍采用的液压筒式减振器基础上，对其部分结构进行改进，在其内部设置了相关传感单元、传动及调整机构，在其外部配置微型脉冲控制的伺服电机和所需输入输出信号接口，通过这些设置，实现减振器伸缩行程和伸缩频率的测量和信息输出功能，同时，能够在外部控制程序的指令下，实现减振器自身阻尼特性的调整。通过这一智能型减振器，能够实时准确感知车辆运行中的振动状态，并依据控制系统的预置程序，通过改变悬架减振器的阻尼特性，提供最佳的悬架减振特性，确保最舒适的车辆平顺性，满足车辆悬架系统智能化控制需求。