本发明涉及乘用车轮胎技术领域，公开了一种轮胎，其包括胎冠、两个胎侧、两个胎圈、胎体增强件，胎冠包括胎面橡胶层、钢丝层和尼龙纤维层，钢丝层和尼龙纤维层依次贴附于胎面橡胶层内侧形成胎冠增强件，端部向轮胎中心延伸的两个胎侧分别连接胎冠两侧，两个胎圈分别设置于两个胎侧端部内侧，且包括环状钢丝结构和三角胶，在轮胎周向均匀分布的胎体增强件贴附于尼龙纤维层，且两端沿胎侧内壁延伸并分别绕设于两个胎圈，三角胶位于环状钢丝结构径向外侧，本申请通过各部件交合位置的合理错位，使胎侧部位的应力有效分散，并通过对三角胶及胎侧胶胶料的优化，减小各部位的应力集中，可以提高轮胎的滚阻性能。