本发明提出了一种混合式供电系统、运行控制方法和车辆，其中，混合式供电系统包括：空气压缩机，用于吸入空气；燃料电池，燃料电池包括导气流路，导气流路的一端能够与空气压缩机连通，导气流路的另一端输出加热后的待排放气体；第一三通阀，第一三通阀的第一端口连接至导气流路的另一端，第一三通阀的第二端口与大气连通；干燥器，干燥器的一端能够与第一三通阀的第三端口连通；动力电池，动力电池能够干燥器的另一端连通；控制器，分别与动力电池、燃料电池以及第一三通阀电连接，控制器用于根据动力电池的预热信号与所待排放气体的温度信号配置第一三通阀的导通端口。本发明的技术方案，在能够延长整车续航的同时，还有利于降低热能的浪费。