发明公开
- 专利标题: 一种基于车车通信的多列车控制系统及方法
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申请号: CN202110316671.9申请日: 2021-03-25
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公开(公告)号: CN112693504A公开(公告)日: 2021-04-23
- 发明人: 崔佳诺 , 陈志强 , 杨韬 , 杜江红 , 陈俊杰 , 张艳辉 , 冯翔 , 焦万立 , 王东 , 陈弘博
- 申请人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 申请人地址: 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层
- 专利权人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 当前专利权人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层
- 代理机构: 北京知联天下知识产权代理事务所
- 代理商 张迎新; 史光伟
- 主分类号: B61L27/00
- IPC分类号: B61L27/00
摘要:
本发明提出一种基于车车通信的多列车控制系统及方法。包括:S1、判断列车接发车状态,如果控制列车发车,进入S2,如果控制列车接车,则进入S3;S2、多列车以编组方式行车,调度设备编制发车计划,群组控制设备控制列车按计划行车;S3、多列车以编组方式进站,调度设备编制接车计划,群组控制设备控制列车按计划进站停车。打破了列车独立控制的模式,将多列车按照一列车控制方式进行群组控制,通过利用多列车控制方式,通过列车群组计划,车车通信,车地通信方式,实现多列车控制,最大化的缩短列车追踪间隔,缩短发车时间,从而实现列车以高速度,提高车站接发车密度,最大化的挖掘线路运输能力,提高线路运输效率。
公开/授权文献
- CN112693504B 一种基于车车通信的多列车控制系统及方法 公开/授权日:2021-06-22