本发明的汽车的板部件的振动噪音降低解析方法中，取得车身网格模型(S1)，该车身网格模型具备振动噪音降低对象板部件模型和振动传递骨架部件模型并设定有起振源，选定振动噪音降低对象板部件模型的特定频带(S3)，确定对振动噪音降低对象板部件模型的振动噪音的贡献大的振动传递骨架部件模型(S5)，将确定的振动传递骨架部件模型的每个网格的板厚进行最佳化(S7)，基于每个网格的最佳化的板厚对确定的振动传递骨架部件模型设定划分区域(S9)，将每个划分区域的板厚进行最佳化(S11)，基于对于每个划分区域进行了最佳化的板厚来决定振动传递骨架部件的划分区域及其最佳的板厚(S13)。