本发明属于飞机编队飞行技术领域，公开了一种编队飞行总体燃油消耗收益评估方法。本发明的编队飞行总体燃油消耗收益评估方法首先针对双机编队进行升力系数配平，然后基于配平升力系数计算诱导阻力极曲线和总阻力极曲线，之后结合编队中飞机的飞行参数将总体飞行任务分解为子任务，依据牛顿运动定律评估子任务效能，最后根据Breguet方程，评估总任务燃油消耗收益。本发明的编队飞行总体燃油消耗收益评估方法有机连接了编队飞行诱导阻力计算和全局燃油消耗收益评估，且保真度高、计算资源消耗少，能为编队飞行总体效能评估提供直接依据。