本发明提出了一种空气悬置结构及汽车，空气悬置结构包括第一安装座、囊皮、内芯、活塞、第二安装座、气道和阻尼孔；所述囊皮的一端与第一安装座连接，另一端与第二安装座连接；所述第二安装座上开设有活塞孔，气道开设在活塞孔外侧，阻尼孔开设在活塞孔与气道之间的侧壁上；所述内芯与活塞连接后，将内芯安装在第一安装座上，活塞置于活塞孔中并位于阻尼孔的下方。空气通过气道输送至空气悬置内部，活塞向上运动，压缩内气腔空气通过阻尼孔到外气腔产生一定的空气阻尼，活塞向下运动，压缩外气腔空气通过阻尼孔到内气腔产生一定的空气阻尼。利用密闭空间的空气通过阻尼孔产生空气阻尼实现衰减振动作用，简化悬置结构，能够满足衰减振动需求。