Invention Grant
- Patent Title: 自适应源荷供需平衡的电动汽车充放电管理策略
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Application No.: CN202211025395.1Application Date: 2022-08-25
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Publication No.: CN115333131BPublication Date: 2024-07-02
- Inventor: 王佳蕊 , 吕项羽 , 李德鑫 , 常学飞 , 刘畅 , 易荣庆 , 杜秋实 , 张家郡 , 孟祥东 , 高松 , 张海锋 , 庄冠群
- Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国网吉林省电力有限公司 , 国网吉林电动汽车服务有限公司 , 吉林省电力科学研究院有限公司
- Applicant Address: 吉林省长春市朝阳区人民大街4433号; ; ;
- Assignee: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院,国网吉林省电力有限公司,国网吉林电动汽车服务有限公司,吉林省电力科学研究院有限公司
- Current Assignee: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院,国网吉林省电力有限公司,国网吉林电动汽车服务有限公司,吉林省电力科学研究院有限公司
- Current Assignee Address: 吉林省长春市朝阳区人民大街4433号; ; ;
- Agency: 长春市吉利专利事务所
- Agent 王楠楠; 李晓莉
- Main IPC: H02J3/32
- IPC: H02J3/32 ; H02J3/24 ; H02J7/00 ; H02J7/02 ; B60L55/00 ; B60L58/12 ; B60L58/13 ; B60L58/14 ; B60L58/15 ; B60L53/00
Abstract:
本发明公开了一种自适应源荷供需平衡的电动汽车充放电管理策略，属于电动汽车充放电管理策略技术领域，所述电动汽车充放电管理策略利用配电网功率平衡系数的标幺值与群域电动汽车荷电状态的加权标幺值，自适应判定功率的流动方向，调整交流电网和蓄电池组的功率能量保有量，实现源荷自动匹配。本发明提出的电动汽车充放电管理策略仅依靠控制算法和现有设备实现源荷供需平衡，不需要增加其它设备，没有额外成本。
Public/Granted literature
- CN115333131A 自适应源荷供需平衡的电动汽车充放电管理策略 Public/Granted day:2022-11-11
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