本申请提供一种电池的动态低温启动方法，在启动燃料电池后，根据整车请求功率和最大输出功率确定燃料电池的实际输出功率，在车辆进入紧急降载状态后，由于在低温时动力电池的充电功率很小甚至为0kW，所以此时控制动力电池和电加热器对实际输出功率进行功率消耗，增加电加热器对实际输出功率进行消耗，减少甚至避免燃料电池向动力电池输出功率，实际输出功率确定的过程保证了动力电池和电加热器可以消耗掉全部的实际输出功率，直至冷却液温度达到预设的温度阈值，燃料电池启动完毕，解决了车辆燃料电池在低温冷启动过程中，动力电池温度低导致车辆紧急降载时动力电池过度充电的问题。