本申请提供一种增程型汽车发动机压燃控制优化方法、系统、设备及介质，所述控制优化方法包括以下步骤：以预设稳定转速驱动发动机，当EMS判断接收到停机喷油信号后，控制发动机禁止喷油，并启动VVT开始排除混合气，当VVT排完混合气后，输出排气完成信号至VCU，VCU接收排气完成信号后，控制发动机达到零转速状态；通过上述步骤使得，在停机过程时，排除发动机缸内残余的混合气的时间充足，进而使得发动机在下一次启动时，发动机缸内没有残存混合气，能有效抑制因发动机缸内残余的混合气压燃而导致抖动及爆炸音的NVH问题。