本申请涉及一种电池热管理控制方法、装置、计算机设备和存储介质，包括：实时获取电池包参数和当前车况；车况包括行车状态和充电状态；根据不同车况下的热管理阈值设定相应的初步判断条件，基于电池包参数满足初步判断条件的情况，对应进入冷却模式或者加热模式；若进入冷却模式，基于第一动态平衡策略，根据电池包工作状态和压缩机制冷功率，结合乘员侧需求，调整乘员侧和电池包的制冷情况；若进入加热模式，基于第二动态平衡策略，根据电池包工作状态和加热器制热功率，结合乘员侧需求，调整乘员侧和电池包的制热情况。能够在初步判断后，平衡乘员侧和电池包的制冷/制热情况，解决热管理控制逻辑简单导致能量损失较大，影响整车的续航的问题。