本发明公开了一种信号交叉口直行待行区长度设计方法及系统，该方法包括：采集相关交通数据；根据交通流三参数之间的基本关系，以及交通流密度适中时，速度与密度的格林希尔兹线性关系，计算在该道路口红灯时停车线后的最大直行排队车辆数；最后将该车辆数换算成以米为单位的直行车辆平均排队长度，计算最大排队车辆长度，去掉进口车道禁止变换车道线长度，即为直行待行区的长度。本发明可以很大程度上解决城市交通资源浪费问题，并且对交叉口处的交通堵塞情况有了针对性的改善方法，同时能快速提高生活效率和社会交通发展。