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公开(公告)号:CN114658462A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210215697.9
申请日:2022-03-07
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本申请公开了一种寒区高铁隧道的微气压波缓解及防寒保温系统与使用方法,所述系统包括洞门缓冲结构、PLC控制器、传感器组和抽风机组。洞门缓冲结构置于隧道洞口两端;传感器组由声波接收器、红外线和风温传感器组成;PLC控制器根据传感器采集的数据控制抽风机功率;通过抽风机抽取空气流经出风口排除;列车运行时,抽风口可减缓微气压波,出风口排出的气流可抵消部分微气压波;列车未运行时,抽风口可抽出侵入隧道的寒冷气流,通过出风口排出用于减小侵入隧道气流的速度。本发明利用高速气流形成的气压波,在抵消列车产生微气压波的同时,阻隔外界寒冷气流的侵入,该系统整体结构简单,维修方便,可有效缓解隧道洞口微气压波及预防隧道冻害的发生。
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公开(公告)号:CN113312976A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110479885.8
申请日:2021-04-30
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本发明公开了一种基于图像处理与路面附着系数相结合的制动距离计算方法,具体为:采集各种路况环境下的路面图像,建立路面类型数据集,并划分为训练集、测试集和验证集,每类数据集都包含所有路况下的若干图像;对数据集进行图像预处理,对预处理后的路面图像进行特征提取,并标记相应的路面类型;搭建卷积神经网络,使用训练集训练网络,使用验证集验证网络,得到路面类型识别模型;利用识别模型识别测试集中图像的路面类型,将路面类型与路面附着系数先验知识相结合,估算该路面的附着系数;将得到的路面附着系数带入制动距离模型,得到制动距离。本发明得到的路面附着系数准确性高、可靠性强,实时性好,能极大地提高预警的安全性。
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公开(公告)号:CN116311977A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211709127.1
申请日:2022-12-29
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本发明公开了一种信号交叉口直行待行区长度设计方法及系统,该方法包括:采集相关交通数据;根据交通流三参数之间的基本关系,以及交通流密度适中时,速度与密度的格林希尔兹线性关系,计算在该道路口红灯时停车线后的最大直行排队车辆数;最后将该车辆数换算成以米为单位的直行车辆平均排队长度,计算最大排队车辆长度,去掉进口车道禁止变换车道线长度,即为直行待行区的长度。本发明可以很大程度上解决城市交通资源浪费问题,并且对交叉口处的交通堵塞情况有了针对性的改善方法,同时能快速提高生活效率和社会交通发展。
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公开(公告)号:CN114524661B
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202210177215.5
申请日:2022-02-25
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本申请公开了一种隧道温度场模型试验地层相似材料及其制备方法,原料按质量份数配比为:玄武石5~7份,砂1~3份,土3~5份,抗冻液0.5~1.5份。按照比例称取玄武石、砂和土;将玄武石、砂和土混合物混合均匀;加入抗冻液并充分搅拌;将混合好的材料放入130*10mm圆形成形模具中,夯实成型;将成型后的模具放入养护箱中养护24 h后脱膜,即可得用于隧道温度场模型试验的围岩相似材料。能够实现相似材料与实际围岩相同的传热规律,并能通过改变材料比例改变相似材料的导热系数,以适应于不同隧道围岩的热力学性质,为模拟真实寒区隧道温度场时空演化规律提供了可能。
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公开(公告)号:CN114524661A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210177215.5
申请日:2022-02-25
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本申请公开了一种隧道温度场模型试验地层相似材料及其制备方法,原料按质量份数配比为:玄武石5~7份,砂1~3份,土3~5份,抗冻液0.5~1.5份。按照比例称取玄武石、砂和土;将玄武石、砂和土混合物混合均匀;加入抗冻液并充分搅拌;将混合好的材料放入130*10mm圆形成形模具中,夯实成型;将成型后的模具放入养护箱中养护24 h后脱膜,即可得用于隧道温度场模型试验的围岩相似材料。能够实现相似材料与实际围岩相同的传热规律,并能通过改变材料比例改变相似材料的导热系数,以适应于不同隧道围岩的热力学性质,为模拟真实寒区隧道温度场时空演化规律提供了可能。
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公开(公告)号:CN218669435U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202220477273.5
申请日:2022-03-07
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本申请公开了一种隧道洞口段减少寒冷气流侵入的循环风幕装置,包括隧道、洞门保温结构、抽风口、出风口、抽风机组、传感器组、PLC控制器和进风通道。洞门保温结构位于隧道洞口两端,用于阻隔外界寒冷气流的侵入;传感器组位于洞门保温结构内部,传感器组与PLC控制器电连接,用于监测风速、风向和温度并向PLC控制器发送数据;抽风口设于洞门保温结构与隧道连接端,出风口设于洞门保温结构另一端,所述抽风口与出风口之间通过进风通道连接,进风通道设于洞门保温结构外侧,抽风机组与抽风口相连。本实用新型结构简单、能耗低、可靠性高,能有效对侵入隧道的寒冷气流进行引流,使冻结区域限定在洞口有限段落内,阻止隧道内部冻害的发生。
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