本发明公开一种高应力汽车稳定杆用55SiCrV弹簧钢大方坯一火成材方法，其特征在于，所述方法包括如下工艺流程：电炉/转炉冶炼→LF精炼→VD/RH真空处理→大方坯连铸→堆冷→步进式连续加热炉加热→10道次初轧+10道次中轧→一次冷却→4道次预精轧→二次冷却→4道次KOCKS轧机精轧→终冷却控温→检验、打包。本发明通过适当的加热、轧制节奏结合燃气控制，能够实现对成品弹簧钢脱碳层深度、内部组织致密性及均匀性、表面缺陷等影响疲劳性能的关键指标的全面控制。