本发明公开了一种电动汽车及其高压系统，高压系统包括：动力电池、谐振单元、第一选通单元和第二选通单元，谐振单元包括第一电能传输电路、谐振电路和第二电能传输电路，第一电能传输电路的输入端与外部电源或外部负载相连，谐振电路的初级侧与第一电能传输电路的输出端相连，第二电能传输电路的输入端通过第一选通单元与谐振电路的次级侧或动力电池相连，第二电能传输电路的输出端通过第二选通单元与动力电池相连或断开，第二电能传输电路的输出端还与电动汽车的高压负载相连。由此，通过复用整车电路结构，可以起到整合整车资源和促进硬件产品集成化的目的，从而减少硬件电路的成本和重量，进而达到降低整车成本以及实现整车轻量化的目的。