本发明公开了一种适用于前翻式发动机罩前端的轻量化减扭结构，包括固定于车架前端的底座总成，中间端与底座总成转动连接的横梁总成；横梁总成两端顶部通过铰接件与发动机罩前端铰接，两端底部与缓冲机构抵触。当车架因路面颠簸发生扭转时，由于缓冲机构限制，使横梁总成扭转角度小于车架扭转角度，从而到达减小发动机罩扭转变形的目的。本发明中，横梁总成包括横梁、第一U型加强件及三角连接件，三者采用复合材料按照不同角度进行铺设相应层数后形成；底座总成包括底座及第二U型加强件，第二U型加强件对底座进行支撑提高其结构强度。本发明的减扭结构，通过横梁总成和底座总成的轻量化设计，在保证结构强度的情况下大大降低了整体重量。