本发明属于转向器技术领域，公开了一种转向器总成及车辆。该转向器总成包括转向器壳体、螺杆组件、转向螺母和扇形齿，转向器壳体具有内腔；螺杆组件横穿并转动连接于转向器壳体；转向螺母位于转向器壳体内，转向螺母套设于螺杆组件，转向螺母周向内壁与螺杆组件周向外壁之间夹设有滚珠球，转向螺母周向外壁沿轴向设置有齿条，齿条相对设置有两个，齿条上方抵接有圆柱滚轮，圆柱滚轮还与转向器壳体的内壁抵接；扇形齿转动连接于转向器壳体内，扇形齿分别与两个齿条啮合设置，且啮合处连线与转向螺母的轴线位于同一水平面。该转向器总成能够降低摩擦力并减少螺杆的形变，减少齿扇受力和表面磨损，从而提高转向器总成的使用寿命和传动效率。