本发明涉及一种地铁车站圆钢管混凝土柱‑钢梁节点及其施工方法。现有圆钢管柱与钢梁的连接节点结构复杂、传力不合理。本节点包括水平的钢梁和竖向的圆钢管混凝土柱，钢梁为工字钢并垂直连接到圆钢管混凝土柱的侧面；圆钢管混凝土柱的外壁连接有找平槽钢，找平槽钢的槽口面向圆钢管混凝土柱的外壁，钢梁的端部连接到找平槽钢的外侧。本发明使梁柱间产生的力能更改好的传递，同时简化了结构，梁端弯矩由高强螺栓承担，剪力由端板与找平槽钢间的摩擦力承担，另外螺栓还可以分担部分剪力，传力明确，同时很好的保证了节点的整体刚性，有提高节点承载能力和延性的效果，现场仅用高强螺栓连接钢管柱与钢梁，避免了大量的现场焊接。