本申请提供一种电驱动系统过热保护方法、电子设备及车辆，所述方法包括基于接收到的电机动力故障信号，获取车速、电池开关状态及电机转速；基于所述车速及电池开关状态，确定执行第一过热保护策略或第二过热保护策略。本申请的电机控制器在接收到电机动力故障信号后，通过先行判断电池开关的状态及车速，以确定是进入ASC与OC切换阈值较高的第一过热保护策略，还是进入ASC与OC切换阈值较低的第二过热保护策略，以尽量降低电驱动系统的热失效概率，提高系统鲁棒性。