发明公开
- 专利标题: 车辆在终到站停留时长预测方法、电子设备以及存储介质
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申请号: CN202311601064.2申请日: 2023-11-28
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公开(公告)号: CN117909704A公开(公告)日: 2024-04-19
- 发明人: 吴志伟 , 孔垂云 , 钟立民 , 吴爽 , 高达 , 王瑞民 , 马志强 , 杨文冠 , 李楠 , 黄永亮 , 马丽静 , 王成龙 , 李博 , 李楠 , 刘伟斌 , 王小朋 , 黄敏珍 , 林晓蕾 , 李一丹 , 李志鹏
- 申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
- 申请人地址: 北京市海淀区复兴路10号; ; ;
- 专利权人: 中国国家铁路集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人: 中国国家铁路集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区复兴路10号; ; ;
- 代理机构: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司
- 代理商 朱琳
- 主分类号: G06F18/211
- IPC分类号: G06F18/211 ; G06F18/214 ; G06F18/21 ; G06F18/24 ; G06Q10/04 ; G06Q50/40
摘要:
本申请实施例提供了一种车辆在终到站停留时长的预测方法、电子设备以及计算机可读存储介质。其中所述方法包括收集目标终到站的多组原始数据,并根据所述车辆标识信息,将多组原始数据进行关联,生成基础数据集。之后基于训练数据集对第一模型进行训练。训练完成后,将训练数据集拆分为空车训练数据集和重车数据训练集。基于空车训练数据集对第二模型进行训练;基于重车训练数据集对第三模型进行训练。在本申请实施例中,通过将车辆在终到站中停留时长的多种影响因素进行关联,进而训练一个可以根据多种影响因素预测车辆在终到站停留时长的模型,最终解决了因为影响因素利用不充分导致获取的预测时间不准确的问题,有利于终到站工作的进一步改善。