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公开(公告)号：CN117909704A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311601064.2
申请日：2023-11-28
发明人： 吴志伟 , 孔垂云 , 钟立民 , 吴爽 , 高达 , 王瑞民 , 马志强 , 杨文冠 , 李楠 , 黄永亮 , 马丽静 , 王成龙 , 李博 , 李楠 , 刘伟斌 , 王小朋 , 黄敏珍 , 林晓蕾 , 李一丹 , 李志鹏
IPC分类号： G06F18/211 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/24 , G06Q10/04 , G06Q50/40
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆在终到站停留时长的预测方法、电子设备以及计算机可读存储介质。其中所述方法包括收集目标终到站的多组原始数据，并根据所述车辆标识信息，将多组原始数据进行关联，生成基础数据集。之后基于训练数据集对第一模型进行训练。训练完成后，将训练数据集拆分为空车训练数据集和重车数据训练集。基于空车训练数据集对第二模型进行训练；基于重车训练数据集对第三模型进行训练。在本申请实施例中，通过将车辆在终到站中停留时长的多种影响因素进行关联，进而训练一个可以根据多种影响因素预测车辆在终到站停留时长的模型，最终解决了因为影响因素利用不充分导致获取的预测时间不准确的问题，有利于终到站工作的进一步改善。
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公开(公告)号：CN110686700B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910788985.1
申请日：2019-08-26
摘要： 本发明实施例提供一种铁路货车运行里程统计方法及系统，其中所述方法包括：基于铁路车号识别系统，获取各目标铁路货车的运行数据，对所述运行数据进行解析，基于解析后的运行数据获得各目标铁路货车的行车轨迹；基于所述各目标铁路货车的行车轨迹和预先建立的计算模型，计算获得各目标铁路货车的运行里程。本发明实施例在车体不加装里程计数装置的前提下，实现了铁路货车运行里程的自动统计，极大降低了目标铁路货车运行里程统计的投入成本；建立了铁路货车运行里程信息库，实现了目标铁路货车全生命周期各检修阶段的里程统计，为基于车辆状态的检修和故障分析等提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN110126886A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910364842.8
申请日：2019-04-30
摘要： 本发明实施例提供一种驼峰安全防护信息系统，属于铁路控制技术领域。包括：车号识别模块及提钩车辆提示模块；所处车号识别模块，用于识别出铁路驼峰上的车辆状态；提钩提示模块，用于根据车辆状态，显示或广播下一钩的作业提示信息。由于能够将驼峰溜放信息、调车作业计划信息及现车信息进行有机结合，并且可以使得工作人员能够对驼峰的溜放状态，钩计划执行的状态实时清楚掌握，从而有效地降低人工成本，提高了作业效率，并保障了作业安全。
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公开(公告)号：CN112243026A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011024149.5
申请日：2020-09-25
摘要： 本发明实施例提供一种铁路数据交互系统和方法，所述系统包括消息适配单元和数据传输单元；消息适配单元包括交互配置模块和交互服务模块；数据传输单元包括服务传输模块和消息传输模块；交互配置模块包括平台管理模块、交互标准管理模块、数据发送管理模块、数据接收管理模块和交互调度管理模块；交互服务模块包括数据接收服务模块、数据发布服务模块、数据发送服务模块、交互调度模块和队列监听模块。本发明实施例提供的铁路数据交互系统和方法，实现了铁路内部系统和铁路外部系统的统一的数据交互，进而提升了数据共享的质量和效率。
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公开(公告)号：CN110490735A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910650363.2
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明实施例提供一种资金结算系统及结算方法，所述系统包括资金业务应用平台、数据共享平台和银企直联业务平台，资金业务应用平台，用于与不同业务类型的终端连接，从终端处获取对应于不同业务类型的业务数据，对业务数据进行结算处理，获得结算信息；银企直联业务平台，用于根据结算信息生成结算请求，并与银行系统对接，以使银行系统根据所述结算请求完成交易业务，生成交易信息并反馈；数据共享平台，用于存储结算信息和交易信息，并与管理终端连接，完成数据共享。本发明实施例所述的资金结算系统及结算方法，能够将各个企业体系下的公司和部门的资金业务数据进行集中管理，并能够直联银行系统完成业务交易，做到把资金业务处理由繁到简。
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公开(公告)号：CN110490512B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910650486.6
申请日：2019-07-18
IPC分类号： G06Q10/08
摘要： 本发明实施例提供一种货运承运清算方法及装置。其中，方法包括：根据当前清算日期通过校验的每一货票信息，将货票信息对应的各项费用的计费金额写入当前清算日期的计费径路临时表，将货票信息对应的各项费用的应得金额写入当前清算日期的实际径路临时表；根据货票信息对应的各项费用的计费金额和应得金额，将货票信息对应的各项费用的清算金额写入当前清算日期的清算临时表；根据当前清算日期的清算临时表和货票信息，更新当前清算日期的实际径路临时表；将当前清算日期的计费径路临时表和实际径路临时表中的各条记录插入各项费用的明细主控表中进行清算。本发明实施例提供的货运承运清算方法及装置，能实现承运制清算，结果更细致、准确。
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公开(公告)号：CN112243026B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011024149.5
申请日：2020-09-25
IPC分类号： H04L67/565 , H04L67/12 , H04L67/02 , B61L15/00
摘要： 本发明实施例提供一种铁路数据交互系统和方法，所述系统包括消息适配单元和数据传输单元；消息适配单元包括交互配置模块和交互服务模块；数据传输单元包括服务传输模块和消息传输模块；交互配置模块包括平台管理模块、交互标准管理模块、数据发送管理模块、数据接收管理模块和交互调度管理模块；交互服务模块包括数据接收服务模块、数据发布服务模块、数据发送服务模块、交互调度模块和队列监听模块。本发明实施例提供的铁路数据交互系统和方法，实现了铁路内部系统和铁路外部系统的统一的数据交互，进而提升了数据共享的质量和效率。
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公开(公告)号：CN110126886B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910364842.8
申请日：2019-04-30
摘要： 本发明实施例提供一种驼峰安全防护信息系统，属于铁路控制技术领域。包括：车号识别模块及提钩车辆提示模块；所处车号识别模块，用于识别出铁路驼峰上的车辆状态；提钩提示模块，用于根据车辆状态，显示或广播下一钩的作业提示信息。由于能够将驼峰溜放信息、调车作业计划信息及现车信息进行有机结合，并且可以使得工作人员能够对驼峰的溜放状态，钩计划执行的状态实时清楚掌握，从而有效地降低人工成本，提高了作业效率，并保障了作业安全。
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公开(公告)号：CN110490512A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910650486.6
申请日：2019-07-18
IPC分类号： G06Q10/08
摘要： 本发明实施例提供一种货运承运清算方法及装置。其中，方法包括：根据当前清算日期通过校验的每一货票信息，将货票信息对应的各项费用的计费金额写入当前清算日期的计费径路临时表，将货票信息对应的各项费用的应得金额写入当前清算日期的实际径路临时表；根据货票信息对应的各项费用的计费金额和应得金额，将货票信息对应的各项费用的清算金额写入当前清算日期的清算临时表；根据当前清算日期的清算临时表和货票信息，更新当前清算日期的实际径路临时表；将当前清算日期的计费径路临时表和实际径路临时表中的各条记录插入各项费用的明细主控表中进行清算。本发明实施例提供的货运承运清算方法及装置，能实现承运制清算，结果更细致、准确。
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公开(公告)号：CN113326977A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110518916.6
申请日：2021-05-12
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/10 , G06Q50/30 , G06F16/22 , G06F16/245
摘要： 本发明提供一种国际铁路联运清算方法、系统及电子设备，该方法包括录入原始数据；审核原始数据；基于业务，从通过审核的原始数据中分离出用于分析和决策国际铁路联运清算的多个数据信息组；对每个数据信息组进行清算，以生成多组联运清算报表数据；以及将多组联运清算报表数据汇总形成联运清算总表。本发明实现了数据库表设计规范化、操作流程简化、复杂报表查询速度优化的功能，为辅助决策支持和强化运维手段提供信息化支撑，全面加强国际铁路联运清算的高效管理，提高运维效率，并且大大缩短资金在途时间、提高资金利用效率，减少了企业不合理的资金占用对其经营造成的资金压力和成本，显著提高企业整体经济效益，为企业利益最大化提供依据。
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