本发明涉及电动汽车和电气交通融合技术，具体涉及一种电网与交通网连锁故障分析方法、系统及介质，该方法包括基于频率响应的直流潮流模型分析大规模电动汽车负荷接入下的电网频率和潮流变化过程，模拟电网频率和潮流变化过程中电网故障的传播过程；基于后悔理论建立故障下具有有限理性的电动汽车用户的出行决策模型，构建动态交通均衡模型分析交通拥堵故障和电动汽车充电负荷的演化过程；基于负荷‑容量模型构建电网故障传播至交通网以及交通网故障传播至电网的故障跨空间传播判别条件，将跨空间传播三大过程分离模拟实现电网与交通网连锁故障简化分析。该方法能够有效反映大规模电动汽车充电负荷转移对电网连锁故障的影响。