本发明提出一种航空发动机过渡态燃油补偿的控制方法，包括：获取飞机旋翼桨距变化指令信号与发动机负载扭矩变换指令信号；根据飞机旋翼桨距变化的指令信号计算出前馈燃油补偿流量；根据飞机发动机负载扭矩变换的指令信号计算出负载扭矩燃油补偿流量；根据前馈燃油补偿流量和负载扭矩燃油补偿流量，对燃油补偿总量进行控制。本申请通过确定前馈燃油补偿流量和确定负载扭矩燃油补偿流量，通过双渠道对燃油补偿总量综合进行控制，提高发动机加减速动态过程中，提高了对发动机需求燃油流量和燃油补偿总量把握的精准度，提高了对涡轮转速的控制精度。