本发明提供一种降低相对的闭合工作的延迟的车辆用门锁装置。门锁装置具备作为控制装置的车门ECU，通过对成为驱动源的电机供给驱动电力来控制独立地设置的第一闭合器装置及第二闭合器装置的工作。另外，车门ECU具备闭合器控制部，通过运算基于车载电源的电源电压(Vb)的电压指示值(Vt1、Vt2)，从而对第一闭合器装置及第二闭合器装置的各电机执行驱动电力的供给。而且，闭合器控制部对这些第一闭合器装置及第二闭合器装置同时开始闭合控制。并且，闭合器控制部在该闭合控制中，针对第一闭合器装置，运算以降低在这些第一闭合器装置与第二闭合器装置之间产生的相对的闭合工作的延迟的方式修正后的电压指示值(Vt1)。